10月SUV市场行情丨哈弗H6止跌，特斯拉降价促销成效不明显

日前，乘联会公布了10月SUV最新市场销量数据。从榜单排名来看，前3位都是自主品牌车型，而且光比亚迪就占据2个席位，实属大赢家；而除了比亚迪以外，不得不提的就是吉利，当月星越L和缤越双双上榜，也算是弥补了博越的市场缺失；至于合资品牌，德系、日系占比较为均衡，不过排名都有所下滑。下面，《CAR路里》就带大家具体看看。

首先来说排在第一的比亚迪宋，当月销量达到56138万辆，同比增长145%，颇有当年“神车”哈弗H6的风采。不仅如此，比亚迪元PLUS再次稳居第三位，而比亚迪唐也是稳居前五，可见比亚迪凭借新能源已经顺利完成弯道超车。

正所谓长江后浪推前浪，哈弗H6终究还是被拍死在沙滩上。数据显示，哈弗H6虽然当月排在第二位，但是销量已经不足3万辆。如果对哈弗H6销量比较关注的话，不难发现，哈弗H6终于止跌反增了，对于当下的长城来说也算是一种慰藉。

在被比亚迪宋打得难以还手的之际，哈弗H6终于推出了插电混动版本，但是由于官方并未公布其具体销量，所以插混版的到来对于车型销量提升到底有多少？或许只有长城自己知道。

相比之下，同为自主品牌的吉利当月表现十分出色，星越L和缤越双双发力，单月均突破1.4万辆，也算是弥补了博越在SUV市场丢失的市场份额。值得一提的是，前不久博越L迎来了正式上市，它的目的很明确，那就是重回SUV榜单前三。目前该车已经陆续交付，期待它能带来惊喜的表现。

至于合资品牌方面，其中本田CR-V 在刚刚过去的9月底完成全新换代，从销量来看，新老车交替这段时间对其销量似乎没有太大的影响，同比依旧出现了一定的增长。从价格来看，全新CR-V目前仅推出了1.5T版本，售价区间为18.59-24.99万元。

实话实话，有点贵！但是依旧还是有消费者为其买单。考虑到本田并没有公布具体车型的销量结构，所以新款CR-V对整个车系销量有多大的推动作用？以及紧凑级7座SUV到底是不是伪命题？这个还有待验证！

而顺着排名往下看，占据榜单的除了日系就是德系了。其中，沉寂许久的德系终于回归正常，诸如途观L、途岳甚至是宝马X3纷纷上榜，不过一汽-大众的“探”字辈但是很久没有看到它们的身影，着实比较可惜。

最后，也就是特斯拉Model Y，由于是第四季度的首月，并不是特斯拉的集中交付时期，所以暂时没有对排在第一的比亚迪宋产生威胁。从数据表现来看，当月特斯拉Model Y销量14391辆，同比增长8.2%，表现还算不错。

10月24日，特斯拉对Model 3/Model Y进行调价，其中Model 3最高降幅1.8万元；Model Y最高降幅3.7万元。尽管对于在调价前的车主来说有点不公平，但是其目的也很明显，那就是降价促销。考虑到目前特斯拉车型提车周期已经缩短至1-4周，所以降价能刺激多少销量？或许还得等到11月份之后才能逐步显现出来。

写在最后

透过10月SUV销量榜单来看，可以明显看出自主品牌在SUV领域有着绝对的领先优势，而这也是新能源化转型的结果。当然，除了那些熟悉的老面孔以外，榜单中不乏诸多新面孔的存在，希望未来越来越多的自主车型能够突出重围！

请输入正文