省油王还得选它 起亚K3车型分析导购

全新起亚K3作为顶级激进紧凑型车，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。在风格方面，起亚K3整体的设计相当不错的，整个整车前脸看起来激进，两侧犀利耐看的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看起来来看，新车采用了整车侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出起亚K3的造型。在尾部设计部分，起亚K3采用了很多流行的设计元素，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更前卫了。

内饰设计上，起亚K3更强调有层次和有层次。方向盘的尺寸运动感充盈，操作灵活，还具备加热功能。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简洁大气，配备一块10.25英寸悬浮式显示屏，显示清晰且设计也比较一目了然，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4660×1780×1450mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在80位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。起亚K3240T 双离合 GT-Line智驾运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在83位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

起亚K3搭载了一台1.4发动机，最大输出功率95kW，最大扭矩211Nm。1.4发动机搭配在起亚K3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在4位。

起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、制动力分配(EBD/CBC等)、前驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、胎压监测、车道保持(LKAS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

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