又见零跑C01，非专业评价，客观说说我的感受

昨天跟朋友逛街的时候，正好进门的那摆着零跑C01，之前刚上市那会儿我还特意去4s店看的，这回在商场看到了新车，当然不能错过。看车过程可以说是很顺利也很满意，销售也为我对零跑C01这款车的一些疑问进行了解答，先给销售的专业知识点个赞！

之前都是网上看车，头一次看到零跑C01还是小小的惊艳了一把，造型设计很能吸引人眼球的，前脸采用的是全封闭式格栅，贯穿式LED大灯是现在很多纯电动车都有的设计，拉宽视觉效果的同时看起来也更有科技感。

解锁新车的时候，智能交互贯穿灯就会有流水以及呼吸动态，而且还有解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快充、慢充等多种灯语模式，咱就说现在的纯电动车，智能配置是真的多，而且仪式感也很强。

看车的时候销售就跟我讲解了零跑C01的电池技术，它是全球首款量产CTC技术的电动车，取消了传统电池包的概念，另外特斯拉也有CTC技术，它的方案是直接取消取消车身底盘横梁，接着在电池上盖板加横梁，这样的设计感觉更激进点；还有一个就是海豹的CTB技术，但还保留了底盘横梁。后来看有专业媒体的介绍说因为C01在电池模组环节做了安全处理，在装车集成环节所需的安全措施相对要少，所以比特斯拉和海豹的方案要“轻便”一点。

不管怎么说，作为咱们用户，电池技术如何都不是重点，重点是它的续航还有充电速度，零跑C01最高续航达到了717公里，在目前也是偏中上的续航里程了，而且官方后期表示后期能够实现充电5分钟，续航200公里，要是有这样的充电速度，开着纯电动车长途自驾还是问题？

说到电池的时候我突然想起前段时间零跑官方公布的电池质保政策了，一开始我还不理解，后来发现现在整个行业早就调整了，什么byd、埃安、小鹏都是30%。

而且零跑官方还给看声明，只要12月31日之前下定零跑所有车型的都还继续享受动力蓄电池质保期内容量衰减不超过20%的承诺，个人觉得这个解释还有做法，零跑官方算是很有诚意了。毕竟大环境如此，零跑C01能保证今年订车的用户继续享受之前的承诺，而且及时的将公告贴出来，可以看的出零跑官方还是很重视用户的。

说下内饰，坐在车内豪华感是一点不虚，顶棚是翻毛顶的，高级感一下子就比海豹提高了一个档次，而座椅更是用的NAPPA皮质，不管是用料、做工还是质感，我觉得都可以和5系，a6L比一比看。比如门板用料到氛围灯光以及电动遮阳帘、全景天幕等很多地方上都更豪华，更高级，我觉得这种感觉我说多少都不如你们亲自坐在车内体会，真的是只可意会，不可言传。

座椅方面，零跑C01也拥有很多的功能，前排座椅加热、座椅按摩、后排老板位电动调节、主驾座椅记忆等等，老板按键是同级独有的配置，提升了后排的豪华舒适感，坐在里面确实体验感要比我之前乘坐的海豹更好。

还有一点让我很喜欢，零跑C01这五个版本除了顶配配置更丰富之外，其余四个版本都是电池容量和电机有区别，配置和智能化设备等都是标配，其余的配置都可以加装，我看过配置表，可以说是入门即高配，就算买最低配也能享受到很丰富的配置享受。

优点确实很多，比如后排空间确实很宽，这也是C级车正常的水准吧，但有一点就是要是个子一米九坐后排估计头顶空间就不那么宽裕了。另外就是建议后排天幕能再加个遮阳帘或者镀膜之类的，不然以后碰上今年这种高温就很难受了。

没有试驾，所以就从官方给的资料谈一下性能吧。高性能版百公里加速只有3.66秒的数据已经证明了这辆车的动力多好了，这速度堪比超跑，当然这是说的顶配四驱双电机车型，而普通版本的百公里加速也达到了7.7秒，日常肯定肯定没问题，续航的话我是建议没有里程焦虑的选五百公里的就够了，经常跑长途或者续航焦虑的可以选717km超长续航版。二十万左右的售价能有这样的体验我觉得已经很不错了，反正我现在是很心动，已经预约了4S店试驾，听说4S店是次顶配车型，百公里加速也有4.3秒呢。我看前几天群里有人说已经有人提车了，不知道哪位兄弟可以分享一下驾驶感受？

总之今年应该算是见识到看各路新能源“神仙打架”的场面，C01总体来说这个价位段肯定是不二选择，但也是看自己买车的用途和需求吧，至少我自己身边蛮多人还挺关注C01的，有一个就定了星河银长续航版，到时候等提车了也去体验看看。