埃安“星灵架构”正式发布！全新一代智驾技术：安全性有多强？

11月8日晚，埃安全新一代高端电子电气架构——“星灵架构”正式发布。

在去年推出的第三代电子电气架构——EEA 3.0基础上，“星灵架构”又通过风云三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达和航天级星基定位融合等多项全球领先技术，对智驾安全进行了全面升级，并对新一代智能纯电车的智驾安全问题给出了系统性解决方案。

厂方表示，该架构坚持将用户的安全体验放在第一位。其采用了全球最强的多融合智驾感知系统，除了高清摄像头、毫米波雷达与超声波雷达之外，还融合了风云三号红外遥感技术和包括3颗第二代可变焦激光雷达在内的39个感知传感器。

据了解，拥有超强透射率的红外遥感技术在用于智能驾驶领领域时，可通过生命体热辐射成像弥补“雷达+摄像头”感知识别能力仍存在不足的问题。它不受恶劣天气影响，即使在夜晚会车等强弱光交替、眩光等场景下，仍能清晰成像、并进行准确识别。

此外，3颗第二代智能可变焦激光雷达则拥有10-30Hz智能变频刷新帧率，响应速度比第一代快三倍，0.2°~0.05°智能调控分辨率，不仅可实现毫秒级应变，比第一代还能够看得更远、更清。

厂方表示，这样的配置能在城市中从容应对加塞、鬼探头等突发状况；同时，可于城区中更准确地判断安全转向的空档，减少不必要的原地等待；更能在高速路中实现远距离预判风险，并提前进行减速、变道。

不仅如此，“星灵架构”还创新应用了航天级星基融合定位技术，结合高精地图与惯导单元，实现全域厘米级的车辆定位。

正是基于如此强大的多融合感知系统，“星灵架构”可实现200米范围、360度环境、夜障、雨雾和雾霾等全场景全天候感知覆盖，做到了真正的无惧“鬼天气”，不怕“鬼探头”，就连暴雨夜中的小黑猫都能被精准捕捉识别。

不过，智能驾驶并非只是“硬件竞赛”——事实上，越强大的感知硬件系统，就需要越强大的感知软件算法。

因此，埃安打造了ADiGO PILOT数据闭环平台，对千万张场景图片进行感知训练及仿真验证，并结合超百万公里的实车验证，不断循环迭代，通过全栈自研的算法，修正硬件造成的感知场景偏差，才能将最强的多融合感知系统发挥到极致。

在坚持科技自研的同时，埃安也积极与行业伙伴合作、博采众长。比如，与科大讯飞合资成立了星河智联公司，专注智能座舱开发；与中芯、粤芯、地平线、禾多等半导体企业形成了强大的产业链垂直整合能力。

除产业链合作外，埃安还与汇集中国各领域尖端科技的中国航天联合成立了昊铂科研实验室，在新型电池、空气动力学设计、电机驱动技术、AI控制技术、新型材料研发、卫星遥感技术等领域共同研究、开发。

【车动力说】据了解，埃安近期相继发布的全新一代高端纯电专属AEP 3.0平台和全新一代高端电子电气“星灵架构”将率先搭载于Hyper系列产品。除此前已发布的Hyper SSR外，Hyper王牌车型也将于近期正式亮相、发布——对此，大家不妨拭目以待。