高性能特斯拉亮相，福特Bronco或国产，2022进博会新车亮点不少

随着一纸通知，原本月底即将开幕的广州车展也将变得遥遥无期，但是近期开幕的2022年进博会上，为我们带来了层出不穷的新车，让沉闷了许久的国内汽车市场顿时变得热闹起来。今天大咖就来盘点一下，有哪些值得关注的重磅新车！

特斯拉Model S Plaid & 特斯拉Model X Plaid

特斯拉品牌其实还是非常特立独行的，要不是此前的外观设计比较超前、科幻又时尚，现在看起来也许就过时了，近些年也只是缝缝补补，基本没怎么出新车了。不过在2022年进博会上，特斯拉为我们带来了Model S Plaid和Model X Plaid的新车型，有着非常高的关注度。

特斯拉为Model S Plaid车型最早于2021年1月发布，可以看做是Model s的性能版车型，整体的外观轮廓维持了现款车型的样子，在灯组、轮毂、门把手、尾灯、尾翼等方面进行了黑化处理，进一步提升了运动化感受。

相较于外观，新车的内饰实现了巨大的进化，全新的横屏+全液晶仪表的组合更符合当下的趋势，同时内饰的用料做工更上一层楼，带来了更为豪华的质感。值得一提的是，新车采用了造型独特的方向盘设计，并取消了很多拨杆，极简的风格有着科幻电影的既视感，不过在国内的话必定是要向交通法规低头。

动力方面，特斯拉Model S Plaid搭载三电机驱动系统，峰值功率达到1020马力，最高车速可达322km/h，0-100km/h加速时间为2.1秒，CLTC续航里程为672公里。

特斯拉Model X Plaid也在本次进博会上亮相，新车外观方面只是在前保险等细节处进行了调整，例如门把手以及尾部的装饰条由原来的亮面镀铬改为哑光熏黑材质，并采用最新的轮圈设计。重点依然是放在内饰的革新上，新车采用了与特斯拉Model S Plaid类似的家族式风格，中控大屏和方向盘如出一辙。

在动力方面，Plaid版搭载三台驱电机，电机的峰值功率可达1020马力，0-100km/h加速为2.6秒，续航方面预计为536公里。

福特Bronco国内正式亮相

福特Bronco在此前发布的时候，就引起了国内越野爱好者的广泛关注，在2022进博会上，福特为我们带来了4门版福特Bronco Badland车型，未来Bronco或Bronco Sport车型将引进国内并国产。

在外观设计方面，福特Bronco呈现出更加纯粹的风格，圆形大灯配合方盒子硬汉造型的塑造，流露出动感、复古、时尚的既视感，如同美国西部的牛仔形象。新车在尾部更是配备了外挂式轮胎，将硬派越野的气质展露无疑。

内饰方面，新车继续坚持着是硬朗风格，装配半液晶仪表盘及12英寸中控显示屏，线条平直并且依旧保留着很多物理按键，这有助于越野中时刻调整车辆状态。

在关键的动力部分，福特Bronco采用了2.3T四缸和2.7T V6两款发动机，最大功率分别为198kW、228kW，峰值扭矩分别为420N·m、542N·m，传动系统匹配7速(6个行驶挡+1个专用攀爬挡)手动变速箱和10AT变速器；越野性能方面，它拥有低速四驱、扭矩放大和后桥差速锁等配置，能轻松应对各种非铺装路面的挑战。

Bronco在美国的名气不如牧马人，却是福特历史上最经典的SUV之一，此次引入国内市场，前景还是非常可观的。进口+硬派造型+强悍越野能力，或许能够很多坦克300的消费者咬咬牙，选择福特Bronco。

一汽丰田bZ3车型亮相，采用比亚迪动力

在一汽丰田bZ4X拉开了丰田在国内电动化的大旗之后，一汽丰田bZ3紧随其后。在2022进博会上，一汽丰田bZ3正式亮相，新车定位为纯电动中型轿车，在外观上延续了概念车的造型，与bZ4X有着明显的家族风格传承，封闭式前格栅和细长的LED大灯，看上去科技感十足。

整个侧面展现了非常不错的肌肉线条，同时尾灯则是时下流行的贯穿式设计，多线条的运用勾勒出较强的立体感。

内饰方面，一汽丰田bZ3采用了贯穿式空调出风口搭配竖状大屏的风格设计，中控台采用了旋转式换挡按钮，并保留了不少物理按键。

新车基于e-TNGA平台打造，电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，其中电池采用磷酸铁锂蓄电池，电池则使用后置单电机，其最大功率提供135千瓦和180千瓦两种选择。续航方面，官方表示会超过600km。作为比亚迪和丰田深度合作的产物，一汽丰田bZ3的定价也是个比较头疼的问题，卖得贵了或者便宜了似乎都不行。

现代IONIQ（艾尼氪）6亮相，对标特斯拉Model 3

现如今各大合资品牌也开始争先恐后地推出新能源车型，有时候先不管产品如何，能够先上市或许才是最重要的。在2022进博会上，现代IONIQ（艾尼氪）6迎来国内首发，可以看做是对标特斯拉Model 3的车型，新车基于E-GMP纯电平台打造，未来还计划推出IONIQ（艾尼氪）6 N高性能版本。

外观方面，新车采用了较为圆润的风格刻画，并继承了Prophecy概念车的设计理念，前脸炯炯有神的大灯组融入到了机盖营造出的曲面中，并且下方采用了较为平直修长的线条刻画，整个前脸的设计有着较高的辨识度。

侧面的亮点在于采用了全新的电子后视镜搭配隐藏式门把手，溜背式造型设计独树一帜，后风挡上集成了扰流板设计，与下面的“小鸭尾”造型形成呼应。整个尾部十分动感低趴，配合贯穿式的尾灯，有着较为夸张的视觉效果。

内饰上，新车采用双12英寸联屏设计，配合贯穿式的空调出风口进一步拉升了视觉效果，只不过作为一款新能源车型，并不能给到消费者太多的新鲜感。

动力方面，新车提供77.4kWh长续航电池组和53kWh标准电池组可选，其中长续航版本提供两驱和四驱可选，顶配车型配备前后双电机，最大功率239千瓦，峰值扭矩605牛·米，百公里加速时间仅为5.1秒，其长续航版本WLTP工况下的续航里程超过610公里。

大咖点评

在进博会之后，还有天津车展即将开幕，届时或将会有更多接地气的车型与消费者见面。在疫情当下，能够举办一场大型展会已实属不易，且行且珍惜。