这项独门绝技，让全新奥迪Q5L鱼与熊掌兼得

当前车市上，消费者对于新能源汽车的接受度越来越高，据乘联会数据，10月新能源车国内零售渗透率已达30.2%，即消费者购买10辆新车中就有3辆是新能源汽车。尽管新能源汽车势头很猛，但不可否认，在市场上占主导地位的还是传统内燃机汽车，许多经典的车型还是炙手可热，例如豪华B级SUV中的奥迪Q5L。

自2009年引入中国市场，并于2010年实现国产化以来，奥迪Q5L一直以压倒性优势，全面领跑豪华 B 级 SUV 市场。截止目前，奥迪Q5L（含Q5）在中国市场累计销量超过130万辆，是当之无愧的销量王者。

随着油价逐步稳定在“9元”时代，消费者对纯内燃机汽车的动力和燃油经济性的平衡有了更多的要求，这就要求传统车厂在动力上也要与时俱进，全新奥迪Q5L也不例外。

全新奥迪Q5L不仅沿袭奥迪 Q 家族进取基因，在设计、空间、科技、操控等维度实现了堪比换代的大幅升级，更首先全系标配同级最强、最高效的12V轻混动力系统，再度定义豪华 B 级 SUV 市场标杆，实力演绎“王者归来”。

这辆四驱顶配车型搭载高功率的2.0TFSI发动机，最大功率185kW、最大扭矩370Nm，不仅动力收发自如，驱动这辆重量1.9吨的中型SUV毫不费力，在需要的时刻还能随时带来澎湃的加速感。在全新动力科技的加持下，新奥迪Q5L的燃油经济性也达到了同级领先。

在试驾中可以看到，Q5L在实际行驶中有着不错的燃油经济性。在经历了800多公里的长途后，我们这辆Q5L百公里的综合油耗只有7.0L，在同级中油耗属于领先水平。

另外，电气化技术也全面搭载到了新奥迪Q5L发动机上，新奥迪Q5L在同级中率先全系标配了12V轻度混合动力系统，12V轻混系统不仅达到了更为节能的目的，还有效的提升了驾驶舒适性和加速性能。

12V轻混系统为奥迪独门绝技，该系统由12V锂离子电池和皮带式启动机组成，以更低的成本实现了跟48V轻混类似的功能。在日常驾驶中，12V锂离子电池可以更好的储存制动再生能量，这些能量通过皮带式起动机来降低发动机负荷。例如车速在55-160km/h之间，此时松开加速踏板，发动机会自动停机，车辆进入最长40秒的滑行状态，从而减少耗油量和CO2排放。当需要动力介入时，踩下加速踏板发动机会瞬间启动，动力衔接非常流畅。除了中高速滑行外，在低于22km/h时速和红绿灯临时停车时发动机都可以关闭，这时锂离子电池还可以驱动车上必须的电气设备，完全不影响车内的舒适性。尤为突出的是，大功率的皮带式启动机带动发动机几乎没有抖动，不仅提高启停系统舒适性，还可以减少涡轮迟滞，改进加速性能。

这套系统还具有智能化属性，例如在前车起步时，启停系统会自动启动发动机，提醒驾驶员紧跟前车的脚步。

所有的发动机都标配了奥迪自研的7速S tronic变速器，作为调教功力纯熟的湿式双离合变速箱，可为全新Q5L带来平顺，迅捷的无感换挡体验。事实上，作为为数不多的可以研发、生产发动机和变速箱的豪华车厂，TFSI发动机和S tronic变速器的配合度达到了十分默契的程度，也进一步提升了全新奥迪Q5L的动力响应和高效传递。

作为B级豪华SUV的标杆车型，全新奥迪Q5L在动力上一直保持着科技领先的优势，全新奥迪Q5L不仅率先实现了全车系的动力电气化，而且还在动力、舒适和油耗上精益求精，前进的步伐从来没有松懈。

没有人要求SUV应达到什么样的高度，但全新奥迪Q5L却是以最高品质的标准来要求自己。极具魅力的12V轻混动力系统，让整车动力十足随踩随有，让车主自由驰骋天地间。同时支持智能停机滑行与动能回收，能大幅的减少自动启动过程中的振动不适感，提升整车行驶舒适品质，成为同级别中的佼佼者。