为蓝牌而生，欧康动力5年如何蓄力领跑？

方得网屈昌成

生于国六，正向研发，是欧康的底色；立足自主、链合全球，见证欧康的发展；迎战蓝牌、绿动未来，则是欧康实现领跑的方向。

2022年9月，蓝牌法规正式落地实施。更完善的法规制度、更严苛的排量标准、更绿色的动力诉求推动着轻型动力品牌的进一步迭代更新。在一众升级换代改制的轻型蓝牌柴油动力外，欧康动力作为首款为蓝牌正向研发的“新势力”，早在5年前就蓄势待发，出道即引领蓝牌时代轻型柴油动力升级换代。

5年蓄力，欧康动力如何抢先领跑？发展之中又有哪些波澜起伏？

请看方得网讲述欧康动力背后的品牌故事。

生于国六

正向迎战蓝牌新规

作为蓝牌动力新品牌，欧康动力从5年前就洞悉行业趋势。联合里卡多深耕产品设计，正向研发，精准标定，相比于国内传统动力企业，是名副其实生于国六时代蓝牌轻型柴油动力新力量。

不同于传统动力企业面对蓝牌新规的被动应变，欧康动力一直以来都主动拥抱蓝牌变革。如欧康动力营销副总裁向元龙所言：“我们非常支持法规的变化。法规越严，对我们就越有利，欧康动力也将因此收益颇丰。”

国六和蓝牌是欧康动力的生存土壤和发展方向。

2021年7月，欧康全新动力欧康F2.5发布，国内首次基于国六蓝牌标准正向研发的轻型柴油发动机正式上市。今年10月份，欧康动力轻型蓝牌发动机已突破10万台。10万台是一个里程碑，更是一个新起点！

立足自主

链合全球产业资源

做为国内蓝牌动力的新势力，2018年正式成立的欧康动力年轻又富有底蕴。背靠福田汽车26年轻卡动力及整车专业技术积累，联合百年历史的全球燃油动力设计巨头英国里卡多和全球产业资源，欧康正在大踏步向蓝牌动力领航者迈进。

据了解，欧康动力的关键零部件均来自世界一流供应商，包括博世、博格华纳、天纳克、威伯科、伯劳格等。北京、英国布莱顿、捷克布拉格三地的联合开发，依托欧洲先进技术基础，结合国内轻卡使用场景，欧康F2.5可以称得上是世界级发动机。

在产品生产流程中，欧洲标准、欧洲技术成为“标配”。

关键工序选用格劳博(GROB）、伊维玛(ELWEMA)和格林(Gehring)等世界一流厂家设备，保证产品精度和清洁度质量要求。为提升制造效率创造最佳条件，关键工序全部采用德国库卡机器人。同时搭配博世、奇石乐等高端设备严格保证装配精度，选用巴斯夫后处理系统。

如欧康其名，“欧”代表欧洲标准，融合全球技术。“康”代表健康环保，为蓝牌而生。但从本质上讲，欧康动力依然保持着中国“芯”，自主是欧康动力的最终落脚点。福田汽车集团动力传动副总裁冯静曾表示：“作为坚持自主创新之路的动力品牌，欧康动力勇担民族动力科技创新使命与责任，致力于成就世界一流动力品牌。”

融合全球轻型柴油动力的最新技术、链合全球产业资源，打造拥有全新一代动力技术平台，是欧康动力的品牌初心和实力底气所在。

超级工厂

强、省、稳铸炼全球动力

面向蓝牌市场、整合全球资源、实现本土自主，达成这一切的基础就在于欧康超级动力工厂。

坐落在山东潍坊的欧康超级动力工厂占地5.4万平方公里，该工厂基于德国工业4.0标准建造，投资超过15亿元，并且满足《中国制造2025规划》要求。经过几年的迅速发展，生产线关键工序自动化率已达100%。

生产工序和技术的高标准也塑造了欧康动力产品的强动力、高节油、好品质。欧康F2.5发动机，最大扭矩470 N·m，低速1000转时扭矩高达330N·m；低自重220Kg行业领先，联合里卡多双涡流燃料技术、浅水套热管理技术和高科技涂层技术，百公里综合耗油较行业同级直降10%；T-Box智能化大数据控制技术提供健康故障预警，B10寿命突破50万公里。

欧康动力是一个基于全球资源，面向全球市场的发动机品牌。福田欧康动力系统事业部党委书记、总裁李自强坦言：“欧康将不仅服务于福田汽车旗下品牌，也为整个行业输出优质动力，并进军全球市场。”

结合蓝牌新业态、整合全球顶尖资源、实现本土自主突破。欧康动力在全新赛道上跑出了一条独具特色的发展思路。