全球首家终止内燃机研发制造的车企，竟然是它

11月8日，沃尔沃汽车宣布停止研发燃油机。

沃尔沃也将与吉利控股的合资公司——Aurobay的33%股份剥离至吉利控股，完全退出参与内燃机的开发和制造。沃尔沃成为全球首家完全退出内燃机开发和制造的汽车制造商。

紧接着，11月9日，沃尔沃汽车全新纯电旗舰SUV——沃尔沃EX90于瑞典首都斯德哥尔摩正式发布。纯电续航600公里，预计2023年年底新车将会开启预定，2024年正式上市。

截至目前，剥离交易的细则并未公布，但剥离收益将用于开发高性能、纯电动系统。若能获得监管批准，该交易预计将在2022年底前完成。

沃尔沃汽车表示，在过渡期间，Aurobay仍是沃尔沃的战略合作伙伴，是混合动力和中度混合动力总成唯一供应商。

为何停止研发内燃机？

沃尔沃表示，停止研发燃油机是为了电气化转型，将在2030年实现电动化。

早在2021年，沃尔沃就曾经宣布过其电动计划。

沃尔沃表示，到2025年，旗下纯电车型销量要占总销量的50%，其余为混合车型。到2030年，沃尔沃将转型成为纯电品牌，届时将仅销售纯电动车，在全球范围内淘汰所有搭载内燃机的汽车。到204年，沃尔沃力求成为气候零负荷标杆企业，所有纯电车型将只在线上进行销售。

但截至目前，2022年已经接近尾声，沃尔沃新能源车销量占比并不高。

最新数据显示，沃尔沃10月全球汽车销量为5.4万辆，同比增长7%。其中，纯电动车型销量占比15%。

2022年前10个月，沃尔沃全球销量同比下滑17%至48.3万辆，纯电销量占比仅为8%。

看来，此次沃尔沃准备大干一场。

与吉利跟雷诺合作有关？

实际上，沃尔沃从Aurobay撤资也是为了服务吉利和雷诺成立的合资新公司。

就在同一天，吉利与雷诺决定成立一家全新公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。根据框架协议，吉利和雷诺集团将分别持有新公司50%的股权。

PS：雷诺跟吉利合作，你们猜是谁帮谁？

众多车企宣布跟燃油车“分手倒计时”

车企宣布研发、制造、出售燃油车，已经不是新鲜事了。

国内车企：

1、今年3月份，比亚迪已经停止燃油车整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

2、长城长征从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源能运输技术路线。

3、北汽、长安、海马、汉马科技宣布到2025年停止传统燃油车的整车生产，其中，长安汽车是国内第一个提出停售燃油车的中国品牌车企；

合资车企：

1、梅赛德斯-奔驰集团负责人表示，梅赛德斯已经准备好在2030年之前销售100%的电动汽车；

2、宝马集团表示到2025年在中国销售的汽车中，至少有四分之一将是纯电动车，到2030年欧盟停售燃油车；

3、奥迪将在2033年停止销售燃油车，奥迪汽油和柴油发动机将在2025年之前停止开发，但停售燃油车并不包括中国市场。

4、日产则在2025年后，停售燃油车；

5、丰田在2025年前停止生产纯燃油汽车，转而研发生产电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车；

6、本田计划到2025年前停止生产纯燃油汽车，到2030年纯电动和燃料电池车型将占汽车总销量的40%；

7、起亚到2035年欧盟市场停售燃油车，2040年之前在韩国以外市场全面电动化；

8、现代汽车计划到2035年，欧洲在售车型将全部为纯电车型，到2040年停售燃油车。

总结：随着越来越多的车企宣布步入电动化转型，留给燃油机时代的时间不多了？

互动话题：下一辆车，你还会买燃油车吗？