100万内轿跑轴距2980mm 奢适哪吒S“大”的触手可及

如果说相较于传统燃油车，新能源汽车近几年着实火的话！

而合众品牌旗下的哪吒S则是把新能源“火”到高端！

起售价19.88万的纯电轿跑哪吒S，于2022年11月10正式拉开了潮范体验活动！

其实，在哪吒S之前，合众汽车旗下提倡“科技平权”的7万级哪吒V PRO，月交付达到过8107台。

曾几何时，热销的哪吒V PRO汽车与电影版激情四射的魔童相映成趣，耐人寻味。

如今，全新哪吒S同样提倡科技平权，但不同的是，起售价近20万的哪吒S则开始关注城市高端用车需求。

或换句话说，哪吒V PRO是负责柴米油盐的话，那全新哪吒S或是负责诗和远方了！

那么，定位高端的哪吒S是如何定位合众品牌旗下高端车型的呢？

据悉，哪吒S的宽高比达到了1.36，中大型级别轿跑的运动姿态肉眼可见，剪刀门的设计以及0.216cd的超低风阻，让用户在视觉上和体感上都能够体验到贴地飞行的赛道级跑车体验，或者在哪吒S看来，拥有高颜值的车身设计，把“赛道”变的有趣味和潮范，是一个有品味的社交话题。

值得一提的是，轿跑的空间却可以感受到普通家轿的舒适，第二排头顶空间并没有局促感，相反轴距2980mm的车内空间也是让第二排的视线非常开阔！

1.9㎡超大尺寸的全景天幕，可以随时畅享通透、奢适的乘坐体验。

哪吒S的驾驶位取消了空调控制等物理按键，取而代之的17.6英寸超薄2.5K中控屏、12.3英寸副驾专属影音屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸隐藏式仪表盘等四块屏幕，车机内置第三代骁龙座舱平台8155芯片和黑莓QNX实时操作系统，二者犹如“黄金搭档”强强联手，为用户带来了更及时的响应性和更高的可靠性。

定位于高端的哪吒S，搭载21颗扬声器、7.1.4的声道、独立16通道功放，独家创新的声学算法技术，优化音质表现，以保证音频的稳定、高质量输出，打造出多场景、多音效、多维度的环绕音效，年轻车主想要的东西一点都不少，形容哪吒S的完美声场是“车轮上的歌剧院”一点也不为过，这绝对是一个“高端”加分项。

那如果说再要花点心思把哪吒S超控和动力性好好改造一番，也是大可不必。因为，哪吒S四驱车型采用前后双电机设计，峰值功率340kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速达到了3.9s，足以媲美燃油时代豪华品牌的性能产品。

在漂亮的加速成绩之外，哪吒S也极为重视“人车合一”的操控体验，拥有470mm超低重心以及50:50黄金轴荷比设计，加之前双叉臂、后五连杆独立悬挂系统，即便身处紧凑弯道、连续弯道等极限路况，也能起到很好的支撑性，为驾驶者带来胸有成竹的驾驶信心。

回到高端定位，哪吒S一开始就提到“科技平权”，然“平权”却不随便，在各种细节上，哪吒S让“科技平权”成了一个高端时尚社交单品且彰显个性！

不过，从7万级“科技平权”开始激励消费者的品质，能否在“轻奢”的红海市场中，立起一座坚不可摧的中流砥柱呢？