致“砥砺行者”⑦ | 上汽通用五菱：“为人民造车”

11月9日，第三届中国汽车“砥砺·行者”（天津和平）大会在天津市和平区隆重召开，本届“砥砺·行者”大会整合了行业优势资源，汇集汽车行业精英，通过头脑风暴，紧抓未来趋势，为行业指明市场变化方向。

当下，汽车消费市场已由“出行刚需”走向“个性消费”、“品质享受”；同时对行业而言，品牌升级、传统能源转型新能源、智能化技术等等，也在切实的变革着整个行业大的方向，只有真正能跟上时代步伐、吸取市场真实声音的企业，才能在下一个大时代里继续做大做强。

而作为新时代里技术与市场消费端双重代表的企业，在此次大会期间，我们也就一些行业与品牌方面的问题，对上汽通用五菱进行了专访。

问题一：

作为中国汽车市场中销量最高的纯电动车，五菱宏光MINI EV自上市以来所取得的成就是有目共睹的，那么这款产品取得成功的主要因素究竟是什么呢？是亲民的价格？还是产品定位的成功呢？

张益勤：

1、基于对用户代步出行需求的精准洞察：

在研发初期，我们调研了上百个城市，我们看到用户日常出行的痛点，比如，道路拥堵、油费高、停车难、限行。同时，我们也发现了人民对于实用便捷出行工具的核心诉求：关注成本；追求便捷实用；车辆安全靠谱，要大厂出品质量有保障；且一般家庭用户城市代步出行距离在30KM以内。

综合以上种种，我们发现，代步车是一个千万级的蓝海市场。秉承“人民需要什么，五菱就造什么”，宏光MINIEV应运而生，开拓了代步车蓝海市场，我们也从原来的自行车、电动车迈入代步3.0时代。我们把这辆车定位为人民的代步车，围绕这个定义，我们通过更多的真实使用场景来传递这辆车的卖点。宏光MINIEV将好开好停好省钱的优势、实用安全、经济亲民等特点属性融为一体，让用户日常出行效率更高、社交生活的半径更大，让大家提到代步，就想到代步就选宏光MINIEV，好开好停好省钱。

2、创造需求成为年轻人的大玩具：

我们通过调研发现，对于我们的用户来说，除了出行，还要表达自己的个性，彰显自己的兴趣爱好，所以我们决定给宏光MINIEV赋予时尚的属性，在代步车的基础上进阶为时尚的大玩具。在车型的推广过程中，围绕年轻人的衣食住行，我们找了很多年轻人喜欢的品牌跨界联名，宏光MINIEV也有了许多CP。

年轻人爱喝奶茶，所以我们与喜茶合作，举办“灵感碰撞派对”活动；年轻人喜欢玩音乐、潮流，所以我们跨界Yoho!、与常州音乐节、成都电音节合作，持续打造“大人们的小乐园”超级IP。年轻人追求时尚，于是我们又携手世界权威色彩研究机构PANTONE UNIVERSE（彩通）、ELLE世界时装之苑杂志在时尚美学之路跨界不停。

宏光MINIEV GAMEBOY更是与年轻人喜爱的平台—B站合作跨界电竞圈，成为2022英雄联盟LPL春季赛·哔哩哔哩直播官方合作伙伴，掀起游戏热潮。新推出的“年轻人的浪漫敞篷车”更是与全球潮流高级时装杂志时尚芭莎跨界合作，共同出品浪漫大片。

3.与用户共创潮创、潮妆文化：

上市不到两年时间，宏光MINIEV拥有了超90万用户，在这90万车主背后，78%是年轻精致爱分享的五菱少女，也有72%的用户会对自己的爱车进行天马行空地潮创，与此同时，五菱宏光MINIEV用户在潮创互动中，创意提出了对敞篷版的期待。为此，上汽通用五菱于2021年打造五菱宏光MINIEV敞篷版，并于2021年4月在上海国际车展上全球首发亮相，崭露先锋潮流姿态。伴随年轻用户对敞篷版的呼声高涨，在中国五菱新能源销量百万之际，五菱宏光MINIEV敞篷版如约而至，为实现年轻人的敞篷车自由而来，满足年轻人的个性出行需求。

五菱宏光MINIEV系列产品俨然已成为年轻时尚社交新装备，通过与年轻人携手共玩，开创中国新能源潮妆文化、潮创文化。五菱通过这款产品打开了全新的人群，这款车也创造了全新的文化。

4、服务无忧，超高保值

宏光MINIEV保值率高达85.33%，位列纯电动微型车保值率第一，引领新能源行业标杆；同时，宏光MINIEV还获得了中国质量协会2021年纯电动微型用户满意度第一名等多项权威认证。同时，依托于上汽通用五菱业内第一的网络覆盖率，宏光MINIEV拥有全国最强的新能源服务能力。当前，宏光MINIEV销售服务网点达2800家，覆盖98%地级市，79%县级市，新能源用户线下体验中心LING HOUSE已在全国多地落成，“国内首个原厂个性化定制服务平台”LING LAB也已正式上线，这将为用户提供更具个性、品质的出行服务。

问题二：

不久前，上汽通用五菱正式发布了五菱凯捷混动铂金版车型的官图，不少消费者都认为，电磁式DHT混动系统是该产品上最大的亮点，那么这套混动系统究竟有何优势呢？

张益勤：

五菱一贯秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，根据当前大部分用户的使用场景率先推出不插电混动（HEV），意在为充电生态还不完善，充电不方便的用户提供最合适的解决方案，让人人都能轻松拥有混动带来的出行新体验和美好生活。

五菱掌握电磁式DHT应用的核心技术，自主开发软件和标定控制系统，攻克电磁式DHT量产应用的技术难题，获得iso/iec 联合信息技术委员会ASPICE CL2国际权威认证。在产品研发上，五菱混动进行了产品全生命周期耐久测试，动力总成验证测试累计超200万公里，远超行业验证里程。得益于五菱新能源三电、芯片等核心技术领域建立起强大的产业链优势，以及整个系统的优异匹配，再加上百万公里的验证，五菱混动能在较好的成本控制下，给到用户最优异的驾乘体验。

问题三：

近年来，上汽通用五菱推出了不少新车，并且都取得了不错的市场表现。但是随着自主品牌纷纷向高端化进击，上汽通用五菱又是否有进击高端化的计划呢？

张益勤：

在产品布局上，五菱旗下产品从新能源产品微小型到中大型全尺寸，轿车、SUV、MPV、货车全品类，纯电、混动都布局了完整产品体系。同步五菱开展精益智造能力升级和品牌建设，加快产品和品牌向上突破，到2025年，形成纯电、混动百万规模。

问题四：

一直以来，上汽通用五菱的产品售价都是相对比较亲民的，而随着电磁式DHT混动产品的到来，五菱又是否将依旧延续亲民的售价呢？如果是，那么五菱又是如何对电磁式DHT混动产品进行成本控制的呢？

张益勤：

首先，五菱掌握电磁式DHT应用的核心技术，在技术上不被卡脖子。其次，新能源车受电池原材料、电子元器件等价格持续上涨及芯片短缺等问题影响，长续航大空间的新能源车型价格持续走高，人民需要为大容量长续航的电池付出更高的购车成本，在疫情反复的当下，让大部分普通民众面临较大的购车压力。五菱通过对用户的深刻洞察，根据当前大部分用户的使用场景率先推出不插电混动（HEV），让用户不必为冗余的配置买单。

问题五：

随着五菱宏光MINI EV敞篷版车型的到来，实现了不少消费者的“敞篷梦”，那么在五菱未来的产品布局中，五菱是否会推出更多诸如五菱宏光MINI EV敞篷版这类极具个性化的产品呢？

张益勤：

在刚过去不久的11月10日，五菱倾情打造宏光MINIEV马卡龙缤纷款、绘色款正式上市，沿袭历代高颜值基因，造型小巧可爱，灵巧时尚，配色时髦且大胆，整车视觉效果更具艺术魅力。人民需要什么，五菱就造什么，作为中国新能源的普及者，上汽通用五菱会始终保持敏锐洞察力，创新创造加快研发，持续满足用户需求，开拓更广阔的市场空间，敬请期待。

写在最后：

从最初的低端商用市场立身，到如今主力乘用市场全面开花，甚至不少车型还获得了“国民车”的口碑与美誉；上汽通用五菱的成功史，就是当下汽车市场变革的真实写照，当然，就像五菱在回答中所说的那样，不管各方面的努力再多，最核心的始终还是那个不变的初心“人民需要什么，五菱就造什么”。

不管是新能源时代也好、混动时代也罢，只有真正在价格和产品力上站在消费者一方的企业，才是真正好的企业。