悦达起亚又一硬货 性价比到底怎么样

全新傲跑作为硬朗大气年轻小型suv，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。汽车力量感延续家族化设计理念，车头前脸显得层次感明显，两侧独特的分体式的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线来看，新车采用了侧面造型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上16寸的轮毂的设计，让其运动气息更加强烈了。尾部设计则是令人觉得既熟悉又有科技感，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

来到内饰整体，傲跑的内饰布局给人感觉就是潮流。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在操控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感层次感丰富，10.25英寸的中控大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4345×1800×1650mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

KX3傲跑1.5L CVT 全能版采用1.5发动机，最大马力115，峰值扭矩达到144，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在KX3傲跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在3位。

KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。