一台车如何彰显民族工业的自信？传祺M8宗师给出答案

近年来，中国车企在轿车、SUV领域全线飚红，增长的势头一浪盖过一浪。随着中国汽车工业的强盛，我们正在经历从“汽车大国”向“汽车强国”的转变。

不过，要想迈入真正的强者行列，我们更需要全品类的强大。就拿乘用车这个巨大的消费市场举例，除了轿车和SUV之外，MPV市场也是一个重点。在过去的十几二十年里，国内的高端MPV市场被合资品牌所牢牢占据着。

当不少车企都在跟随着合资品牌脚步之时，广汽传祺却希望超越。于是，随着传祺M8的出现，高端MPV市场开始出现了中国品牌的身影。当传祺站在了更高处，看到了更远的景色，于是便不再满足于曾经的追求。向更高端的方向前进，去契合文化复兴、消费升级的需求，成为了传祺在MPV领域的新方向。而新一代传祺M8的宗师系列，便是广汽传祺面对这个时代的答案。

当传统文化开始复兴，汽车设计也在面临变革

在千百年前，华夏的审美和文化，持续性的影响了半个世界。当欧洲文艺复兴、工业革命开启之后，西方的文化与审美迅速在地球扩散。作为现代工业品的汽车，自然也受到了西式文化的熏陶，它不仅仅是现代工业桂冠的明珠，更是文化的象征与符号。

如今，东西方文化在全球各地散播、交融，汽车领域的文化性符号也变得多元化。

来自中国的车企，自然也承担起了复兴东方文化与审美的重任。不过，如何把传统美学和现代工艺更加紧密地结合起来？成为了当代汽车人的课题。

新一代传祺M8宗师系列，很显然就是一台希望以东方哲学来重塑豪华的MPV。

因此从它的外观设计开始，就融入了岭南雄狮的灵感，打造出极具中国气息的醒狮前脸。不过我们需要注意的是，传祺M8宗师系列的中国风，并不是极为笼统的元素，而是加入了很强的地区化特征，希望以更加具有指代性的方式，来呈现中国多元化的文化气质。

拉开传祺M8宗师系列的车门，其实这样具有区域性元素的中式审美，依然存在着。

当设计师从云山叠翠和流水珠光中汲取灵感并且打造出云山珠水内饰风格的时候，这辆车的内部就已然成为了一副描绘岭南山水的中国画。

虽然现在有不少车型在设计上已然开启了中式美学的体系，但是很少有车型能像传祺M8宗师一样，将笼统转变为清晰、将概括转变为精确。其实从某种角度来说，传祺M8宗师所展现出来的，是让中国文化在汽车工业里的概念，变得更加具象化、更加立体化。当然，这也是一种文化自信的体现。

不过，这样的文化自信，并非是一味地追求传统、一味地去拒绝现代科技。

所以，传祺M8宗师系列，以满含科技的LED矩阵式灯光、ADiGO4.0智能座舱为豪华实现了进一步的赋能，而这一切，都比较清晰地反馈在了车辆的体验之中。

科技在进步，豪华当然也在进步

其实对于高端MPV这个市场而言，车辆最重要的产品力，莫过于舒适与豪华。在上一个时代，MPV的豪华感主要来自于车内的设计、用料以及空间。然而随着时代的更迭，豪华也变得愈加多元化。

正如传祺M8宗师系列一样，这辆车以中大型MPV的大空间为基础，并且通过多样化的智能科技，让豪华实现了进步。

就拿它的第二排空间来说，人机工程学座椅，多角度电动调节，已经成为了构建舒适的基础。

通过智能算法和逻辑的优化，工程师导入了场景化的概念。通过一键开启SPA模式的方式，座椅姿态、空调温度甚至是车内的氛围灯都将得到相应的调节，让车内乘客的体验更加舒适。

除此之外，针对车厢内的细节体验，这辆车也通过以24节气为主题的中草药香氛、后排吸顶大屏等配置，得到了进一步的提升与改善。

当然，科技除了为显而易见的豪华感赋能之外，广汽传祺还希望做到“人有我优、人无我有”的层次。

于是，针对MPV安全性这一个难题，传祺M8宗师系列也可以说是带来了更优解。

在智能驾驶辅助系统层面，这款车全系均配置主动刹车、车道保持、自适应巡航等配置，再加上流媒体后视镜这一类的辅助措施，足以让这台MPV在驾驶便利性和主动安全防御方面，不弱于合资品牌的同等级产品。当然了，在做到“人有我优”的时候，传祺M8宗师，更希望去开创。

于是，传祺M8宗师还首创了全方位安全气囊、全球MPV独有后风窗气囊。特别是后窗气囊的出现，也在一定程度上提升了MPV第三排座椅的安全性和实用性，也算是拔高了整个MPV市场的行业标准。

从智慧化的座舱服务于豪华，再到主被动安全技术方面的创新，传祺M8宗师系列很显著地成为了这个细分市场的引领者，并且也为中国MPV的向上开拓，提供了一个可复制的模仿样本。

关注核心内在，新车如何带来新解法？

驱动民族汽车工业发展的根本，是技术的进步，或者说是核心技术的强大。

很显然，如果仅仅是凭借设计、配置或者造车理念的前沿性，那是不够让一辆车成为整个市场的引领者的。

核心动力部件，能驱动着一辆车、一个品牌甚至是一个车系跑得更长更远。

在广汽多年来的研发工作中，开发出了钜浪动力。其2.0T燃油发动机，可以输出252Ps、400N·m的强劲动力，赶超合资品牌的表现。而传祺M8宗师的400T车型，也正是采用了这样一套先进的动力架构，为车辆在动力性能上做出了不少提升。

与此同时，在进入到电驱动的时代之际，广汽传祺也为传祺M8宗师系列开发出了多样化的动力选择。

其中，除了还没有正式与大家见面的GMC插混版车型外，目前这辆车还提供了一套搭载THS混动系统的Hybrid版本。

传祺M8宗师系列的双擎车型，虽然是基于丰田THS的基础架构打造，但是广汽传祺却升级了一台2.0T发动机。相比于自吸发动机，这台发动机能够在驱动的过程中，为车辆提供更强大的动力辅助，让这台MPV有着更加轻松、敏捷的行驶表现。

当然，这辆车之所以选择THS混动系统，除了能更加省油之外，也可以通过THS双擎的行星齿轮架结构，让燃油输出与电力输出更加和谐地统一到一起，从而让车辆真正做到平顺无顿挫的体验。当然，这样的体验也会使得车辆的综合品质更加豪华，提升质感。

结语

其实到最后，与其说传祺M8宗师，是传统自主车企第一台能拿得出手，并且能够与合资媲美的豪华MPV，倒不如说这辆车是汽车工业自信的象征。它的设计自信、技术自信乃至于理念上的自信，都契合着当代高端MPV用户的真实需求。不得不说，传祺M8宗师算是一台成功的车型，它能在高端市场不断披荆斩棘，并且让中国品牌屹立在全球汽车市场。