高价值才有高认可！赛那上市一周年，稳居销量榜前列

近年来，国内MPV市场非常热闹。多款新车的登场，令曾经略显冷清的MPV市场迎来前所未有的高关注度。在过去很长的一段时间里，高端MPV市场上仅以商务型MPV为主，并未有一款完美契合消费需求的高端家用MPV车型出现。

2021年10月，广汽丰田正式推出旗舰MPV赛那。上市至今的一年时间里，赛那进一步激活了高端家用MPV市场的活力，销量一路走高，成为高端MPV市场上耀目的明星。

高配更热销

根据乘联会的最新数据，今年1-10月，国内MPV市场销量同比下滑14.3%。在这样的市场环境下，赛那在今年前十个月共售出62692辆，上市至今累计售出65483辆，如今已连续六个月销量突破6000辆、连续六个月稳居MPV市场前三、连续九个月位居混合动力MPV市场销量第一名。

轱辘哥了解到，赛那的累计销量中，35万元以上车型的占比高达75%，高配车型更受青睐，赛那的全球旗舰价值，获得了新精英家庭用户的高度认可。

赛那传承了SIENNA 25年的深厚底蕴，为高端家用MPV市场注入全维革新的颠覆性价值，让高端MPV车型成为家庭用车的购置首选。以亮眼的销量成绩说话，赛那充分验证了其“高端家用MPV新标杆”的市场地位，开创出高端家用MPV全新格局。

开创高端MPV新印象

赛那之所以能够迅速赢得超6万名用户信赖，底层逻辑在于其深度洞察了当下消费者追求大家庭出行的时代趋势。

和传统商用型高端MPV车型仅追求商务而忽视家用的设计不同，赛那开创性地以顶级宽敞的舒适空间、灵活多样的座椅调整、同级领先的静谧性，再加上细致入微的人性化贴心配置，打造出更贴近家用需求的高级驾乘体验。在安全方面，赛那全系标配TSS智行安全套装以及9 SRS空气囊，主、被动安全性技能树一举点满，从以往的“奶爸神车”升级成“移动宅院”。

油价高居不下，更低的用车成本是用户的集体诉求。要知道，市面上的高端MPV市场仅采用纯内燃机驱动，一款经常满载出行的中大型MPV本身就需要较高的油耗。而赛那则采用了全新增强版2.5L HEV混动系统来应对当下的发展趋势，整车在WLTC工况下的综合油耗仅为5.9L，而且系统的综合功率高达183kW，在保证低油耗的同时还能兼顾性能表现。

广汽丰田赛那基于TNGA-K架构打造，同样诞生于此的还有全新汉兰达、雷克萨斯ES等高品质车型，因此对其产品力表现毋庸置疑。设计方面，新车采用了丰田最新的家族式设计语言，前脸视觉效果足够大气，车尾的视觉重心在于两组造型锋锐的尾灯组，配合层次感丰富的尾门造型，显得张力十足且厚重。

内饰风格偏素雅、简洁风格，多层次造型的中控台中央竖立着悬浮式的中控屏幕，T字台区域布置了换挡机构和多组杯架，下方位空间巨大的开放式储物平台，在造型设计方面和对人性化、使用便利性的考量都相当出色。

针对MPV车型的核心部分，赛那的二、三排座椅表现也值得称赞。第二排座椅支持两侧扶手角度、前后滑动、靠背角度、腿托角度的调节，拓展性比较强大，空间表现相当可观。第三排座椅的坐垫高度比较高，乘坐时并不会有蜷缩着坐小板凳的感觉，即便长时间乘坐也能极为舒适。同时，第三排座椅还支持“一键折叠/展开”，操作难度和强度都不错。

更高品质的出行体验、全新的产品设计是赛那挑战高端家用MPV市场的底气，同时也是为后续市场推出的其他品牌MPV产品指引出新方向。

轱辘哥快评

赛那上市一年以来，其全球旗舰MPV魅力，满足宜商宜家的多方面需求，为其带来更广阔的客户群体。另外，赛那在今年内还举办了“赛那时光”活动，通过贴近大家庭生活场景的新颖形式与用户沟通，圈粉更多新精英家庭群体。

（文：six）