致“砥砺行者”⑪ | 合创汽车：锁定Z世代，这次来真的

当下，中国汽车行业早已非同日而语，面对疫情、缺芯等“黑天鹅”事件影响，车企们将如何去应对？又如何在智能化、电动化大趋势之下，不断变革并保持市场竞争优势？

11月9日，第三届中国汽车“砥砺·行者”大会在天津市和平区隆重召开。本届大会整合了行业优质资源，汇聚大批行业精英，通过头脑风暴，直击行业热点，为中国汽车行业发展指明了方向。

而作为中国汽车行业的砥砺行者，汽湃传媒借第三届中国汽车“砥砺·行者”大会契机，就行业、企业方面的相关问题，对合创汽车科技有限公司董事、联席总裁杨颖进行了访问。

年轻气质，当营销混搭电竞

用户群年轻化和市场不断下沉，这几年始终是汽车厂挂在嘴边的话题，无论是传统老牌厂家还是造车新势力。合创对市场的分析大抵也围绕这两点展开，首先是30岁以下的年轻消费者对新能源车的关注度水涨船高。40岁以下新能源车消费群体占比高达84%。未来的增量市场属于90后、00后。其次，新一轮新能源汽车下乡政策带动下，下沉市场正成为新的消费增长点。

而在结论上，合创汽车却敏锐的意识到另一个领域与新能源汽车产业的关联，电竞群体。上述新能源车辆的消费变化趋势与国内电竞群体的年龄及下沉趋势完全吻合。

2022年，国内电竞市场，来自四线城市及以下的用户占比，已快速攀升至36%。新兴用户群不仅对电竞和国漫等潮流文化有着明显高的喜好度，消费习惯也更随心而不是随众。希望能够通过各种各样的形式，展现出自己独立的价值趋向；比起工具，更愿意把车当作生活中的一个伙伴，为自己的车添置装备做升级。场景的延伸和附加的功能，正在成为年轻人群决策的关键因素。

基于这些消费特征，合创持续、深度与电竞俱乐部EDG、国漫灵笼等IP展开合作。通过与EDG粉丝及用户共创冠军座驾、灵感改装、专属盲盒等玩法实现快速扩圈。从市场表现来看，这些举措确有成效。9月初，EDG合创汽车战队出征S12世界赛时，一则英雄出征涂装版合创Z03的视频播放量就超100万，在电竞圈引发轰动。

技术本能，独立的研发体系

每一款流行的游戏，都需要有独创性，每一个成功的车企也应该有自己独特的技术基底。合创的目标是要实现“有温度的技术研发体系”，把车辆安全放在研发第一位，其次才是更高级和更好的驾驶体验。

合创A06就基于C-NCAP五星安全目标和国际顶级安全标准打造，并荣获“2022十佳车身”奖项。A06的车身材料以“适材多用”为设计原则，先进高强度钢占比超过65%，热成型钢应用比例高达20%，达到行业领先水平。

在安全基础上，“有温度的技术”还体现在合创自研的H-GEA全球纯电架构、H-VIP2.0智驾互联系统、无感风幕解决方案等技术方案，无一不是聚焦了当前用户的核心需求，让用户感受到可用好用的智驾科技。

不止于车，提供生态附加值

如果Z世代消费者的用车观念不仅仅是工具化，那么一辆车除了车之外，应该还有别的内容。如何让一辆车变得更有趣，合创的做法是逐步去构建完整的出行生态，以给到用户更多的附加价值。借助珠江投管的智慧生态，获得扩出汽车边界的商业及物业资源，以及各种IP 及泛娱乐资源，这些内容必然随着合创用户群体的扩大，将进一步放大车辆与日常生活的链接。

在补能方面，合创以社区场景作为切入点，打造行业首个社区轻充解决方案，解决私桩入户难的用车痛点。基于社区轻充，未来合创车主还将获得专属的服务，包括享有专属的停车位以及优惠充电等丰富社区生态服务。

写在最后：

从一个微妙的群体切入新能源汽车市场，打造属于自己的技术平台，并提供一连串附加生态服务，这个思路在合创汽车的成长路径中，逐渐明朗化，市场也已证明了这种路径的可行性。相信在不久后，合创汽车将会给到我们更多的惊喜与期待。