月省油费2000元!子母车司机看好解放动力不止因为节油

分类: 科技生活 发布时间: 2026-11-03 16:44:29 浏览: 743 次

方得网原创

子母车凭借低成本、高效率的突出优势,在能源运输市场占领先机。在这种运输模式日益普及化的今天,用户如何将运营收益最大化,这一点解放动力最有发言权。

方得网有幸采访到的驾驶员牛师傅,主要从事聊城、济宁至神木、榆林的专线煤炭运输业务。受制于时效、复杂工况的影响,车队为了留住驾驶技术出众的司机,采用了薪资+分红的合作模式,而解放动力正是他们的摇钱树。

月均行驶三万公里

拼时效相信解放动力

早在2014年,牛师傅个人经营着煤炭运输的车辆,往返神木、榆林两地。在他看来,常年跑这条线路,早已经对如何节省路桥费了如指掌,增加单频次收益还是很轻松的。不过到了2021年底,随着子母车的逐渐盛行,成为了煤炭运输跑时效获益的新方向。过高的投资门槛,让他不得不卖车转为专职驾驶员。

牛师傅不但每个月有着丰厚的工资,也成了作为担当重任的合伙人,如何把车辆运营好才是双方获益的关键。“老板为了让我们在运营上多用心,所驾驶的子母车都入了干股,既然成了合伙人,自然在经营方面多上心。可要想把收入提上去,在路上的时效必须精打细算。800公里的路程,背车时两个人交替休息,基本上10小时就能跑到了,比之前的车辆至少快了2小时,尽早排队装货,返程的速度也能跟上。”

据了解:牛师傅驾驶的母车,配备解放动力CA6DM3系列的500马力13升发动机,另一个驾驶员的子车配备的是解放动力CA6DM2系列的460马力11升发动机,严苛的时效要求,每次返程都能轻松应对复杂的国道工况。

不仅如此,牛师傅还告诉方得网:如果没有特别复杂的天气情况,基本上一个月可以跑12圈,由于途经地区有不少都是山区道路,相比较常年往返高速的车辆,对发动机的可靠性更有要求。就目前两个月的使用情况来看,解放动力的故障率是同类产品最低的,也不用因整天修车、出勤率跟不上这些问题,月底无法向老板交差。

综合收益稳人心

节油增效很重要

从今年9底开始,受柴油价格不断升高因素的影响,子母车的保有量逐渐增加,并呈现饱和的状态,运价又一次进入波动期,运价下调成为常态,可即便如此牛师傅和搭档仍然还可以拿到预期的收入,离不开解放动力出色的节油能力。

“之前就听车队同行介绍,解放动力跑煤炭运输确实很省油,自打8月份购置以后,也确实感觉到这款品牌动力比同类车型更节油,背车时全程跑高速,总质量基本在29吨左右,综合算下来,800公里要比其他发动机节省20升的柴油,差不多160元的费用,每个月基本行驶12圈,在这一方面节省的费用就接近2000元。”牛师傅认为,一款动力的节能优势不仅在重载情况下,背车情况也同样考验车辆的节油表现,油耗低的情况下,返程时还能多走一段高速,还能提高时效。

考虑到整体的运营成本问题,牛师傅返程会选择800公里的国道,满载情况下两台车的平均油耗基本在33升,不只是个人车辆的分红有了保障,更主要是车队整体收益也非常平稳,也就不用时常考虑油耗高、运价不理想的问题。

在交谈中,牛师傅还补充说道:向钢厂、电厂运送的煤炭货源,也都是按周期进行线上投标,哪家车队运价低就选谁。以神木、榆林专线为例,两台车返程只要节省30升的柴油,折算成运输费用就达到了240元,每月也能为车队增加2800元的收入。全年下来,每组子母车创造的结余就高达3万余元。后期车队有新增运力的打算,节省下来的费用足以应对新车的首付及运营开支。

可靠铸就品质 服务决定发展

解放动力时效可靠、油耗稳定,对于规模化运输的大车队来讲,日常的保养和维护也特别重要。

“国道路况复杂、山区道路起伏不定,为保证出勤率不受影响,车辆的日常保养很重要,自打使用了解放动力,从来没有因为动力跟不上而发愁”。牛师傅认为解放动力的售后保养特别便捷。“到了国六阶段,动力部件的保养必须做得更加细致,时效本来就很高,减少行驶途中的机械问题很重要,而使用解放动力就不用担心这一点,三年内只换不修的宗旨省去了不少的维护费用。在任何授权的服务站保养,全国系统联网,在石家庄、邢台异地也能做保养,不用担心部件品质不达标、维护技能水平跟不上的情况。”

进入国六阶段,与动力相关的电气化部件随之增加,驾驶员自己动手修理的岁月已经成为历史。结合自己的用车经验,牛师傅还表示:之前车辆有点小问题也都是自己去修理,看似省时间、省费用。但到了国六阶段,涉及的电子部件增多,还是不要进行盲目性的操作,要是出现大的机械故障,产生的不仅是维修费用,更主要是会影响整月的出勤率,一个月少跑一圈整体收入减少2000元,如果因个人操作留下后遗症,所影响的运输收入也是无法估量的。

售后服务优质,用户长效使用更无忧,对于行驶高效的子母车,即便运行期间出现故障,解放动力的上门服务很是贴心,即便地处偏僻的山区公路,地图上搜索不到位置,只需要拨打厂家售后服务网点即可,为用户创造绝佳的运营收益。

子母车逐渐成为能源运输常态模式,不管是车队还是驾驶员个人,同样环境下实现高收益,选择高品质的动力配置尤为重要。正如牛师傅所言:节油又增效,售后服务好,选择解放动力指定大有可为!

相关文章