“驾趣”从未改变，凯迪拉克Vday为什么这么燃？

日前，备受车迷期待的2022凯迪拉克Vday超级后驱日相继登陆上海和珠海两地，上演现实版的“速度与激情”。相较往年，今年Vday内容更加精彩，超级改装、极致试炼、粉丝嘉年华等几大板块轮番登场，各路改装车大神同台较量，后驱家族赛道实力深度体验，经典传奇车型驾临现场，性能秀、车舞秀目不暇接……多种元素共同点燃了凯迪拉克Vday超燃的赛道文化。

时代在变，凯迪拉克以“为驾驶乐趣而生”的理念从未改变，从V系列高性能车到普通量产车，从赛道到公路，打造了一众拥有无数忠实拥趸的豪华后驱轿车。而Vday从2009年启动历经多年，已经成为彰显凯迪拉克品牌格调和汽车运动的超燃符号。

2022 Vday，致敬120周年的驾控盛典

Vday由何而来？又是为谁而来？就像AMG之于奔驰，M之于宝马，RS之于奥迪，Vday中的“V”代表着凯迪拉克对于性能与运动的极致追求。凯迪拉克首次运用“V”运动元素是在1947年，2004年诞生的CTS-V、XLR-V、STS-V等V系列高性能车，完美诠释了凯迪拉克对于Velocity（速度）、Victory（胜利）、Vanquishment（征服）的信念。而BLACKWING则是V系列的性能旗舰车型，无需改装就具备赛道实力，无论在哪里都是霸气十足的竞争者。

相比于某些汽车文化体验活动的高门槛，凯迪拉克Vday超级后驱日更像是个年轻人的大Party，在这场Party当中，你不仅能体验到凯迪拉克经典车型的魅力、量产车型的实力，你还能跟其他小伙伴一起玩一起嗨，更能彰显自己的个性。2022年恰逢凯迪拉克创立120周年，今年的Vday也因此增添了更多的品牌文化元素，DEVILLE、BROUGHAM等往常只能在博物馆见到的经典传奇车型也驾临现场，强烈的时空交错感更加彰显了凯迪拉克深厚的品牌底蕴。

当然，Vday最吸引眼球的还是让人热血澎湃的性能秀和车舞秀。肆意的在赛道上急速转向，炫技车舞，看似轻松的操作，考验着车手精准驾控的能力，更对车辆性能有着严苛的要求。这样的一场驾控盛典，已经成为凯迪拉克这个拥有悠久历史的豪华品牌的重要组成部分，也成为各地凯迪拉克车主和车迷们每年一次的盛大节日。

中庸的车型千篇一律，有趣的车型万里挑一

“后驱”曾是众多豪华品牌轿车的宠儿，因其天生的架构优势，可以为驾驶者带来更加畅快的驾驶乐趣，成为车迷心目中豪华车的“技术标配”。在不少传统豪华品牌向市场妥协放弃后驱、旗下车型越来越中庸时，一台基因纯正、原汁原味的豪华后驱车，开始变得弥足珍贵。

此次担当重任的“年轻人第一台豪华后驱车”凯迪拉克CT4，将后驱车原汁原味的驾控乐趣完整保留了下来。它诞生自凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台，搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，能够爆发出174kW的最大功率和350N·m的充沛扭矩，在短距离内即可达到百公里加速6.9秒的强大动力输出。同时，它采用轻量化高强度车身，拥有50:50的完美前后车身配重和RWD后轮驱动系统，能够保证车辆过弯极限更高，车辆驾驶乐趣也更足。

另一位驾趣十足且实力全面的“六边形”战士CT5，同样展现了凯迪拉克豪华后驱平台的扎实功底。它搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配CT5-V BLACKWING同一系列的10速手自一体变速箱，同时还配备了与V系列BLACKWING一脉同源的第四代MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统和米其林PS4S高性能轮胎，车辆高速行驶时操控性和稳定性大幅领先同级对手。

面对性能如此出色的座驾，谁又能安耐得住内心的激动，谁又不想跃跃欲试呢？有幸的是，Vday特意安排了品牌讲师的特技课堂以及甩尾掉头、漂移停车以及蛇形绕桩等试乘试驾体验，让粉丝深度体验凯迪拉克轿车家族“无后驱 不豪华”的驾趣魅力。

总结：

总觉得生活乏味无趣？有趣的生活其实就在身边。2022凯迪拉克Vday超级后驱日活动，不仅展示出凯迪拉克对性能和驾趣的不懈追求与坚持，也让大家感受到了一个百年豪华品牌丰富的文化底蕴、丰厚的技术底蕴。如果错过了Vday现场的精彩，那你还可以去体验一下凯迪拉克CT4和CT5，感受原汁原味的后驱驾控乐趣。