驭奔腾行迹川蜀 探寻大国名片 播种未来

中国是基建狂魔没错，不过在有些领域还是受制于人，革命尚未成功，我们还有许多要攻坚的地方。像我们干汽车媒体这行的会有很多机会去外地出差，每次乘坐的飞机都是波音、空客系列，也就是都是从别人那儿买回来的，时常会想什么时候能坐上中国造的大飞机？

很快了，它就是C919。中国有造军用大飞机的实力，造架客机岂不是一件简单的事儿？实际上对于初次跨进这个领域的我们来说，难度是要更大的，要解决有无问题，还要做得比别人好。就像我们的汽车工业，从0到1是多么的“摸爬滚打”，而今回过头再看看近几年的中国汽车，就会感慨前人那份义无反顾造车的决心，是有多么深远的意义！

随着越来越多的中国制造成为了国家实力的新名片，我们的民族自信也有了空前的高涨，“国潮”的兴起可不是空穴来风。

曾经的中国汽车市场，合资品牌占据了绝大部分的销售份额，这份辛酸谁都懂，但要扭转这一局面还得自己造出更多国人买得起、用得住、有尊严的汽车。也正是这样一个出发点，在16年前一汽奔腾推出了首款车型B70，吹响了中国汽车品牌征战中高端轿车市场的号角。

从第一代车型的卓越安全品质，到第二代车型的极致操控性能，再到第三代车型成为首款整车舒适座舱（6A级）认证轿车，奔腾B70一直在“国民好车”的路上不断探索。

11月16日，一汽奔腾联合凤凰网举办的“行迹川蜀 驭风向上———腾行天下动力体验营”在成都精彩落幕，这是一场集民生工程、自然人文、公益行动为一体的综合体验活动。在为期3天的行程中，走进了西昌卫星发射中心，寻味川菜博物馆，同时为凉山州西昌开元乡小学送去温暖。

探索星辰宇宙是好几代人的梦想，而今的中国航天事业在世界范围内也有了一席之地。 随着“长征”启航、“北斗”飞天、“嫦娥”探月等航天工程的实施，西昌卫星发射中心成为国家实力的新名片。

对于主机厂来说，不断求索向上也是一个打造名片的过程。无论是光影哲学设计理念的进化，还是无限方程FMA架构的诞生，都在为奔腾B70的国民好车属性加分，也使得一汽奔腾这张造车老名片焕发了新光芒。

如果当年那一代中国人没有坚定信念打造属于中国人自己的汽车，那今天的中国汽车工业又会是另一番景象。此次，西昌卫星发射中心原发射站政委韩晓辉、载人航天工程专家王一，为参与者们分享了中国航天的不凡成就和感人故事。

“干，才有可能成功。不干，只能在技术封锁面前一筹莫展”。这是西昌航天人的经验之谈，也是中国航天曾经面临的艰辛抉择。

不管是航天、航空也好，还是我们比较熟悉的造车工业，都少不了一代又一代人的努力与坚守，而薪火相传的种子无疑是祖国的花朵！

从西昌卫星发射中心出发，不到70公里之外坐落着西昌市开元乡观岩小学。一汽奔腾特别联合中国最具影响力的公益平台凤凰网“行动者联盟”，为孩子们带来暖身又暖心的礼物，也带去了生动有趣的航天公开课，为孩子种下梦想的种子，以及传播交通安全知识。

孩子们是祖国的未来，而祖国的大好河山则是他们成长的沃土，也是我们大家的生活乐园。在四川盆地与青藏高原的结合带上，坐落着一座古老的城市——雅安。这里有世界公认的茶文化圣山蒙顶山、女娲文化发源地碧峰峡、状如大地指纹的茶山梯地，堪称川蜀自然与文化交融的精华之地。

此次奔腾B70行迹川蜀没有错过这一个打卡胜地，而在路陡弯多的碧峰峡中也展现出了它2.0T+爱信6AT的实力，有着165kW、340N·m的动力储备面对陡坡可以轻松拿捏。底盘有前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架助阵，在多弯的山路提供了有力的支撑以及稳定性。

兴许是疫情的笼罩，大家对于出游有了更大的渴望，丈量祖国大好河山最好的伙伴之一，我想一定要给中国汽车留一个位置。此次的川蜀之行就让大家感受到了国民家轿奔腾B70那有着6A级认证的舒适性，不错的NVH表现也为长途自驾出游增添了不少写意。

细数过去的年华，一汽奔腾已经陪伴国民走过了16年的光阴。时间的指针不会因你止步不前而停止摆动，更不会因过去的美好而倒转。不断奔腾向前，在新时代中实现更多的自我价值，这是我们该做的，也是一汽奔腾正在努力的！