“新能源领导者”到“全产业链领导者” 比亚迪10月销量再登榜首

2022年10月车企销量陆续公布，格局已定，意料之外、情理之内、惊喜不断。

10月份的国内汽车销量，深受疫情等多方面影响，往常的“金九银十”并没有如期而至，10月份反而变成了“淡季”，环比下跌4.3%。中国品牌的表现却令人惊喜，批发量前十的品牌当中中国品牌占据半壁江山，比亚迪、吉利、长安更是首次霸屏前三，国内汽车市场的格局正在发生着质变，中国品牌正从往日的追赶者变成了引领者。

在这其中，比亚迪进一步巩固自身的优势，在批发和零售方面拿下双料冠军，零售和批发量双双破20万辆，批发销量达到21.6万辆，前10个月已累计销售新能源乘用车共计139.28万辆，同比增长239.05%，再次刷新纪录。

提早布局全方位电动化海洋网、王朝系列同步推进

比亚迪“从业”时间并不算长，但比亚迪对于汽车行业的电气化趋势看的比其他厂商更早、更远，十几年前比亚迪就发布了“三大绿色梦想”的战略布局，太阳能发电、建储能电站、电动车，十年光景，比亚迪的愿景都一一实现了。产品部分，早在2004年的北京车展上，比亚迪就带来了电动概念版ET，2004年的中国车市还是合资的天下，国产车基本处于萌芽状态，时间来到2008年，比亚迪推出了全球首款量产的插电式混合动力车型F3DM，这也正式拉开了比亚迪在新能源终端的大幕，之后e6、秦、唐等王朝系列的车型逐步推出，这是比亚迪成为今天的产品基石。

比亚迪在电气化的道路上并不盲目，而是多栖发展，插电式混合动力和纯电同步迈进，另外在插电式混合动力车型当中还细分出主打性能的DM-p车型和主打经济效能的DM-i车型。目前比亚迪主销的是王朝系列和海洋系列，王朝系列当中有我们熟悉的秦、汉、唐、宋、元等车型，秦、汉、唐、宋这几款车型均有纯电版本和插电式混合动力版本。

海洋系列主打高颜值、新安全、新高效、新智能、新体验，整体设计理念更年轻态，贴合年轻人的审美。目前海洋网拥有海洋生物系列和军舰系列，海洋生物系列的海豚、海豹都是目前的热销车型，其中海豹在10月份的销量就达到了11267辆。军舰系列驱逐舰05在10月份销量达到了9111辆，上市8个月稳定爬坡。

发展的关键是掌握核心技术刀片电池/e平台3.0让世界刮目相看

作为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业，比亚迪的技术积累可以说是目前新能源车企中最丰厚的。

首先刀片电池是比亚迪的第一杀手锏，通过有效设计和技术革命，比亚迪将磷酸铁锂电池安全性的优势进一步放大，刀片电池生产线和设备等关键零部件也全部由比亚迪自主研发生产制造。

e平台3.0是比亚迪新一代纯电平台，这是由比亚迪历时5年研发而来。这个平台不单单指传统的底盘，更深层次的理解它是一套电气化的解决方案，从三点系统到智能驾控再到车机，比如CTB电池车身一体化技术、八合一电动力总成等等技术优势，与此同时这个平台还预留了自动驾驶硬件接口为未来的全自动驾驶准备。除了这些之外，通用性也是这个平台的优势，可承载从A级车到D级车的车型开发，兼容前驱、后驱和四驱多种布置方式。

DM-i超级混动在比亚迪很多车型上都能见到，不同于DM-p讲究极致性能，DM-i超级混动则是高效的代名词。这套系统主要有热效率超过43%的骁云系列发动机和电机组成，秦PLUS DM-i这样的车型能够做到3.8L/100km 的亏电油耗以及超过1000km的综合续航，是目前最高效的插电式混动技术。

海外积极布局国内积极合作，立中国、看世界

以往的国内车市传统合资企业的经营模式都是“以市场换技术”，外资企业严格控制着技术输出，国内企业提供合资的场地和市场土壤，比亚迪和丰田的合作，包括比亚迪和之前梅赛德斯奔驰的合作都意味着中方企业在合资的身份中发生着变化，我们变成了“技术输出方”，可以说完全颠覆了。对于比亚迪来讲，与丰田的合作最直观的效果在于实现了刀片电池对跨国品牌的供应，比亚迪可以借此打样，巨头间的合作也能让比亚迪e平台吸引到更多国际伙伴，这不仅会提振比亚迪的市场影响力，还会进一步巩固比亚迪作为供应商的优势地位。

值得一提的是，比亚迪跟丰田合作开发的首款产品bZ3也在2022年进博会期间正式亮相，作为丰田bZ系列的第二款车型，bZ3也承载了丰田更多的市场期待，比亚迪负责这款车型的动力电池以及电机。

在海外市场方面，比亚迪也积极投放重磅产品。7月份，比亚迪旗下位于东京的日本分公司正式召开品牌发布会 ，宣布进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型，这对于国产品牌来说具有里程碑的意义。而到了9月底，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格。如今，比亚迪新能源足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。

总结：对技术的不断坚持和创新，对主流能源形式的提前布局都是比亚迪取得今日之销量的基础，从目前的市场情况和比亚迪的产品布局来看，比亚迪的销量势必会进一步提振，2022年度销量可能会突破180万，“新能源领导者”已经升级到“全产业链领导者”。