10月降价排行榜-SUV：榜单前十自主合资平分秋色

近日，2022年10月SUV车型零售销量榜出炉，销量破万辆的车型共有22款，较9月有所下降。比亚迪宋家族表现非常养眼，以绝对的优势夺得销冠，哈弗H6销量有所上涨，位居排行榜第二名。

眼下，车市“金九银十”已经落幕，整体表现未达预期。而SUV细分市场，10月销量84.1万辆，同比增长7.0%，环比下降1.8%，销量表现逊色于9月，出现了一定幅度的下滑。

数据显示，今年10月份销量过万辆的国产自主SUV共有11款车型，其中2款车型销量超过2万辆。比亚迪宋家族销售火爆，销量首次破5万辆；哈弗H6销量创春节后新高，比亚迪元PLUS销量首次破2万辆；吉利星越L、吉利缤越均创今年销量新高。

相比之下，合资车型表现差强人意，本田CR-V、RAV4荣放、逍客销量都在1.5万台左右，大众杀进前十名的只有途观L，特斯拉Model Y是季度交车模式，所以10月数据低了很多。

整体来看，10月的SUV市场，合资车型的市场份额正在急剧缩小，国产车的市场份额增长至51.5%，自主品牌包揽前三，榜单前15名中就占了8席。本期，车邦德就以10月SUV细分市场前十车型的国内零售销量为参考，结合近期车市现状，通过价格曲线来反映这十款车型的销量走势以及11月市场预期。

比亚迪宋家族

指导价：13.88万-21.68万元

10月销量：56138台

刚刚过去的10月，宋家族合计销量达到56138辆，达到哈弗H6巅峰时期的销量水平。比亚迪宋之所以如此受欢迎是因为选择性比较高，且15-20万之间的价格是家庭消费的主力，再加上比亚迪刀片电池与超级混动技术的优势，让很多竞争对手都感觉到了“亚历山大”。目前终端市场宋家族旗下车型都暂无现金让利，价格十分稳定。

长城哈弗H6

指导价：9.89万-15.7万元

10月销量：29611台

10月哈弗H6也有不错的成绩，月销29611辆，同比增长9%，位居第二。与9月相比，10月表现还是比较强势的，作为紧凑型SUV曾经的王者，哈弗H6在这两年新能源SUV的冲击下，受到不小的影响。不知道搭载柠檬混动系统的哈弗H6新能源车型，是否能抢回“失地”呢？价格上，目前三地降幅比较平稳，维持在万元上下，临近年底扩大优惠的可能能较大。

比亚迪元PLUS

指导价：13.78万-16.58万元

10月销量：20418台

凭借均衡的产品优势，比亚迪元 PLUS月销量基本能保持在1.5万辆以上，此次10月销量破2万辆，市场表现可圈可点。元家族还是比亚迪“出海”发展的重要车型，已先后在欧洲、日本、澳大利亚等海外市场开启售卖，并获得不错的成绩。终端暂无优惠。

东风本田CR-V

指导价：16.98万-27.68万元

10月销量：17071台

CR-V在合资阵营中销量一直不错，10月同比增长19.0%的成绩排在榜单第四的位置。较高的保值率使得CR-V近几年的市场表现很稳定，加之前不久本田CR-V迎来新车型，产品性价比提升明显，还提供7座车型，给了消费者更多的选择。价格上，由于新款上市不久，终端暂无现金让利，预计12月临近年底为冲量价格会有所松动。

比亚迪唐

指导价：20.58万-33.98万元

10月销量：16989台

10月比亚迪唐新能源销量上较9月有所上升，排名第五位，同时超越了丰田RAV4与日产逍客，还有大众途观，完成了对传统B级燃油车的超越。这个销量放在新能源汽车市场，也是相当有实力的，如今，随着唐家族推出的唐 EV、唐 DM-p、唐 DM-i等车型，产品线更加丰富，也承担了品牌向上的使命。价格上很稳定，暂无现金让利。

长安CS75系列

指导价：10.39万-15.49万元

10月销量：16350台

于去年同期相比，长安CS75的零售销量下滑了19.1%，同比下滑幅度较高，这可能是受到了芯片短缺、疫情冲击等因素的影响，另外与哈弗H6一样，长安CS75同样受到了新能源汽车带来的下压，使其份额萎缩明显。从产品角度，这款车的综合性价比还是相当不错的，目前CS75系列终端优惠不大，维持在千元上下，年底冲量价格有望继续下探。

一汽丰田RAV4荣放

指导价：17.58万-26.08万元

10月销量：16064台

面对国产新能源车型的压力，多少也是承受不住了，作为一汽丰田旗下重磅SUV车型，丰田RAV4在10月销量同比下滑了10.4%，表现差强人意。更重要的是，购置税减半的福利，RAV4也只有纯燃油2.0L车型符合标准，2.5L双擎混动则是全系没能享受到这波福利，这也导致不少消费者望而却步。目前这款车终端降幅在2万元左右，还是比较稳定的，价格下探的空间还是比较大的。

东风日产逍客

指导价：15.49万-18.89万元

10月销量：14930台

逍客10月表现可圈可点，作为东风日产的销量担当，逍客的贡献较大，而奇骏则表现平平，在这种情况下逍客肩上的担子不轻，在诸多竞争对手的围追堵截中，能够始终保持着月销过万的成绩，其产品力相当不错。目前终端价格也很有吸引力，北京地区降幅近3.5万元，其他两地为2.5万元，12月最后冲量价格松动的可能性也不小。

上汽大众途观L

指导价：19.9万-28.38万元

10月销量：14745台

10月大众途观L再次回归榜单，表现相当不错。眼下，除了同级别燃油车型竞争之外，新能源车型也是途观L乃至整个合资阵营最大的竞争对手，且这种趋势日渐明显，途观L压力不小。目前终端优惠美丽，最高降幅3万，最低也有2万元，年底冲一冲销量，价格上要更有吸引力才行啊。

特斯拉Model Y

指导价：29.9988万-39.79万元

10月销量：14391台

特斯拉的主力干将Model Y，10月只拿下14391辆，相比9月破4万多辆的耀眼成绩，确实大跌了不少。所以，特斯拉官方在此前，也针对Model 3、Model Y的售价进行了降价处理，其中Model Y最高价格下探了3.7万元，想用价格的优势再冲击一波销量。

写在最后：从近几个月SUV的销量榜来看，自主阵营的表现非常地亮眼，如今距车市收官还有不到2个月的时间，综合2022年1-10月的销量榜，若没有“黑马”出现，预计今年SUV前三甲将会落在比亚迪宋、特斯拉Model Y、哈弗H6头上。