飞鱼超感底盘曝光，三大驾控核心优势，首搭车型星途瑶光

相信很多消费者买车前，都会先去店里试乘试驾看看它操控、安全、舒适性怎么样，而控制这些因素的就是底盘。所以底盘高不高级、能不能带来好的驾驶质感，也就成为了很多消费者购车前最为关注的一件事情。而近日奇瑞汽车旗下高端品牌星途40万级别全新SUV瑶光的飞鱼超感底盘首次曝光。那么搭载这个飞鱼超感底盘的星途瑶光，将带来哪些体验？我们一起来看下！

首先为什么命名为“飞鱼”呢，其背后也饱含深刻的寓意。传说飞鱼每秒振翅1046次，在空中能自由调整姿态，能向任意落点进行方位调整。星途瑶光在这套底盘的加持下，面对各种复杂路况下，实现如飞鱼般“自由跃进、优雅滑行”。

以前我们看到的底盘测试都是4通道模拟测试，这次在瑶光实验室，我们看到了26通道底盘测试。真正的模拟了各种恶劣情况下的车辆底盘受力情况，包括纵向力、侧向力、轴向力、翻滚力，以及轮胎抓地力等不同情况的负载的26种不同方向的受力。真正实现了台架上的数据完全复刻作为实车测试结果使用，甚至比实车测试还要严格。

飞鱼超感底盘技术是基于M3X火星架构2.0构成的，拥有三大核心优势：全底盘舒适科技、全地形操控升级和全越级安全守护。

舒适性上，飞鱼超感底盘搭载的CDC电磁悬挂系统，可通过5个车身姿态监控传感器、4个电磁减振器和1个控制器，实时采集路面、车身及车轮动态数据，并及时主动调节悬挂阻尼，毫秒级响应速度比肩豪华品牌。

在实现整车姿态智能控制的同时，CDC电磁悬挂系统更同时兼顾了舒适和操控的提升。其中，车辆的起步抬头现象可降低36%，刹车点头情况削弱30%，抗侧倾能力和隔震性能分别提升5%和40%，整体悬挂舒适性大大提升。此外，CDC电磁悬挂系统还提供舒适、标准及运动三种模式可选，同时亦提供OTA，始终为用户远程升级最新的底盘设定。

除CDC电磁悬挂系统外，飞鱼超感底盘还配备了底盘液压隔振系统和SS系统。通过双液压悬置、液压衬套技术，颠簸路况可降低30%以上的路面振动，加上能精准根据制动减速度调配悬架阻尼，抑制刹车点头的SS系统以及大幅优化的NVH性能。

其次全地形操控方面，得益于全场景智控四驱系统、全地形科技和随心转向系统的辅助，星途瑶光在极端复杂路况下，后轴可实现“100ms内响应、最大近3000N·m扭矩输出”，同时在博世全新一代智能线控制动系统的辅助下，限滑能力更强、更精准，脱困更轻松。

全地形系统还提供了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地及越野七种驾驶模式，为用户解锁多元驾控场景。此外，越野蠕行、透视底盘、四驱动态矢量显示等常用功能也无一缺席。

博世全新一代DP- EPS随心转向系统也实力精湛，在大师级的底盘转向调校下，不仅提供低速轻盈、高速稳健的转向力，其响应速度更是提升20%，犹如“丝绸般”顺滑转向操控体验。

最后安全方面，基于M3X火星架构2.0打造，星途瑶光满足全球NCAP碰撞测试标准，同时搭载博世全新一代智能线控制动系统，不超过150ms的建压时间大幅提升刹车响应，极大地缩短制动距离，对冰雪湿滑路面及紧急刹停更加友好。在该技术的加持下，刹车踏板不仅实现可调，还兼具舒适、运动双模式，满足用户不同驾驶环境需求。

写在最后，目前在国内市场，星途已经推出了追风、凌云、揽月和追风ET-i混动四款车型，而首搭飞鱼底盘的瑶光也将很快与我们见面，它将拥有过人的舒适性、操控性、安全性表现。此外，官方也给星途瑶光打上了“40万级最强舒享驾控SUV”标签。那真实体验是否如此呢，就等我们后面的试驾评测吧。不过这次的“飞鱼超感底盘技术解析会”确实也全方位展现了奇瑞这位“理工男”的理工思维。相信有众多硬核技术加持下的星途瑶光，在上市后会有不错的市场表现，就让我们一起拭目以待吧。