比亚迪的300万，中国品牌的一扇窗

随着第300万辆新能源汽车正式下线，比亚迪成为第一个进入新能源汽车“300万俱乐部”的中国品牌，也是最快达成300万产销的新能源汽车品牌。

有人说，比亚迪的进化好似遍布神州大地的春笋：地下三年、一朝破土、一日三尺。

自2003年进入汽车行业，到2021年第100万辆电动车下线，十三年比亚迪完成了从0到100万的突破；一年之后，比亚迪达成了200万辆新能源汽车销量；仅仅半年后，比亚迪的300万辆新能源汽车达成，缔造了举世瞩目的“比亚迪速度”。

从量变到质变再到突破，比亚迪的300万，打开了中国品牌的一扇窗，领跑整个新能源汽车市场。

地下伏蛰：“蓄力”的比亚迪

在地下伏蛰三年，对于春笋来说是黯淡的，是不为人关注，却也是积蓄能量，向上突破的关键时期。而对于比亚迪来说，“地下”的时间远不止三年。

在300万发布会现场，当被问及比亚迪是靠什么走到现在时，比亚迪董事长兼总裁王传福指出，是“坚持”。

2003年比亚迪正式从电池切入汽车行业时，身边多有反对和质疑声， “做电动汽车进入汽车业”更像是天方夜谭。

2008年在很多人看来，是中国新能源汽车发展的元年。在政策、舆论的引导下，国内的新能源汽车项目开始启动，但当时不少车企依然将内燃机作为主攻方向。

经过潜心研究的比亚迪，在这一年默默地推出了全球首款量产插电式混合动力车型-F3DM，打响了比亚迪新能源的第一枪。在这之后的十余年里，无论外界政策如何变化、燃油车市场如何热闹，比亚迪始终坚持初心，保持定力，坚定不移专注于新能源汽车市场。

车圈里，提及比亚迪总会这么形容：一台车除了轮胎和玻璃，它啥都会自己造。坚持正向研发的比亚迪，耐得住寂寞，也投入了巨大的研发资源。

2016-2018年，比亚迪在新能源技术领域的研发支出合计金额，从45亿元增长至86亿元，连续3年维持在每年86亿元的高位，这几乎是当年“蔚小理”三家新势力研发投入之和。

比亚迪在新能源技术领域的投入位列中国车企第1名，IFI Claims专利数量达到12246项目（截止至2022年1月）。

这么多年走下来，比亚迪坚持认为企业的发展唯有不断创新。在研发端持续保持着高额的投入，也让比亚迪持续蓄力，走在行业竞争的前沿。

一朝破土：迎来技术红利

2020年，比亚迪刀片电池正式发布；不到一年后，DM-i超级混动横空出世。近20年的打磨，比亚迪终于迎来了属于中国汽车、属于比亚迪自己的技术红利。

比亚迪通过刀片电池的技术创新，让其拥有不低于三元锂的能量密度，性能大幅提升。更重要的是将用电安全风险将至最低，改变大众对电动车不安全的印象。

在刀片电池的助力下，比亚迪汉上市不久便一跃成为首个销量破3万的国产高端轿车。比亚迪还为其他厂商供货刀片电池，让磷酸铁锂的装机量实现对三元锂的超越。

可以说，凭借出色的电池技术，比亚迪改变了行业格局，让越来越多的消费者愿意选择新能源车。

而DM-i、DM-p超级混动的到来，则是彻底改变了消费者的用车习惯，打破了燃油车在市场上的统治格局。

你想想，在和燃油车差不多的售价之下，搭载DM-i系统的比亚迪混动车型无论是油耗、动力性能都要更加出色，消费者能不为之埋单么？

宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i等车型的到来，打破了日系混动车型的省油神话，且百公里加速时间更短，达到了性能和油耗的完美平衡。宋PLUS DM-i已连续多月成为SUV销量冠军，且众多用户积累下来的良好口碑，也让这款中国SUV在影响力上超越了合资产品，成为了国货之光。

另外，像e平台3.0、IGBT 4.0和CTB电池车身一体化等技术的迸发，让比亚迪达到了目前行业的技术天花板水平。

比亚迪持续性解决众多复杂性工程学难题，更改变了市场环境，也改变了用户习惯。不但让比亚迪达到了销量高峰，同时也进一步打牢地基，奠定了比亚迪在广大消费者心中，中国制造高端技术的形象。

一日三尺：比亚迪向上爆发

2022年5月达成第二个“100万辆”目标后，比亚迪又在半年内完成了第三个“100万辆”新能源产销目标。毫无疑问，坚持正向研发，地下伏蛰多年破土后的比亚迪，凭借在技术上厚积厚发，在2022年真正做到了一日三尺。

在300万下线活动上，比亚迪发布的全新产品矩阵，包含了热销的比王朝系列、海洋系列，与奔驰合资的腾势、高端品牌仰望汽车、以及专业个性化全新品牌，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的全方位用车场景。

其实300万辆销量，对比亚迪而言，是一个新的起点。

通过技术赋能，比亚迪已经打透10万-30万的产品价位区间市场，下一步，比亚迪将向高端、个性化市场迈进，征服更广阔的天地。

王传福表示，比亚迪百万级高端品牌仰望将于2023年一季度正式发布首款车型，根据此前消息，这款车为硬派越野SUV，售价在80万-150万区间。此外，比亚迪明年还将推出另一兼具专业性和个性化的全新品牌，进一步拓展高端用户群体。

纵观世界汽车品牌发展，在技术过硬后，丰田、本田等均纷纷推出自有豪华品牌。作为一个中国品牌，现时的比亚迪已具备开创自有豪华品牌的技术实力。

依靠技术创新，打破了合资垄断，树立中国品牌的技术优势，赢得了消费者的认可。可以说，当下比亚迪向上时机已至，比亚迪未来征程将仰望着星辰，航向大海。

总结：

因为有比亚迪这样的车企，中国迈向汽车强国的路上更加有力。比亚迪300万新能源车的达成，既是自身技术、实力的体现，也是中国汽车的高光时刻。当然，300万辆是比亚迪新的起点，在仰望和个性品牌发布之后，我们有理由相信比亚迪将成为国货之光，在全球市场上汽车列强展开正面竞争。