不只有好看的皮囊，星途瑶光底盘实力堪称40万内SUV最强

此前不久，星途发布了全新中型SUV瑶光的官图，新车一改此前家族式设计，让人眼前一亮。尤其无边框的菱切格栅与两侧灯组的无缝衔接，可谓全车的点睛之笔。

也因此，官图一经发布，新车设计便赢得了网友的一致好评。看来，这个执着的“理工男”也有感性的一面。

但即便拥有了好看的皮囊，瑶光也绝对不会压制自己最擅长的一面，用技术赋予自身更有趣的灵魂，这才能体现它最有价值的一面。

据了解，瑶光预计要在12月份才与我们见面，这让期待它的消费者还得等一等。不过在正式亮相之前，通过深入星途在安徽芜湖的奇瑞龙山试验基地，我们也有机会对它有更进一步的了解。

这款星途品牌2.0阶段旗舰产品，在M3X火星架构2.0技术的赋能、飞鱼超感底盘的加持下，实力到底几何，能带给我们怎样的惊喜，又能否驾驭“40万级最强舒享驾控座驾”的称号？

M3X火星架构升级，六大科技助力品质越级

很少人会去了解一个品牌的发展史，也无法懂得一个品牌在经历坎坷时的艰难。奇瑞作为国产品牌中的“老字号”，在其发展历程中就经历过无数次的坎坷，但成长的同时也有了更多的领悟。

那一时期，奇瑞在经历了引进发动机的痛之后，毅然走上了正向研发发动机的道路，也始终坚定不移地执着于技术创新，最终奠定了在发动机领域的优势，成为了人们挂在嘴边的“理工男”、“技术控”。

同时也带来了全球领先的高性能架构M3X火星架构，持续释放“高质量、高品质、高价值”动能。自2020年以来，基于该架构的星途凌云、揽月分别荣获C-NCAP五星+评级、CCPC中大型SUV组年度综合冠军和 “中国心”十佳发动机、C-NCAP五星评级，中汽中心十佳安全车身等行业奖项。

不久前，M3X火星架构实现了进阶，全新M3X火星架构2.0在之前的优势基础上，对安全、舒适、动力、智能实现了进阶，六大科技提升进一步带来了更高标准的越级品质。

星途瑶光正是基于M3X火星架构2.0打造，汇聚了星途汽车最创新、最前瞻的造车理念，而此次推出的飞鱼超感底盘更将星途瑶光的驾控提升到了全新高度，具备全底盘舒适科技、全地形操控升级和全越级安全守护三大核心优势。

底盘舒适性堪比“磁悬浮”

怎样的一部车才称得上舒适？

在这方面，很多人最容易忽视的便是底盘。实际上，底盘的好坏会直接影响到一款车的舒适性。毕竟，作为行走系统，底盘对于汽车的重要性不言而喻，也正因如此，底盘会被称作汽车的“三大件”之一。

汽车底盘所传递的舒适性，不仅在于调校，更在于相关配件及技术应用。那么，瑶光的飞鱼超感底盘在舒适性方面到底有哪些亮点？

第一大亮点便是CDC电磁悬架系统。

相信不少人对电磁悬架并不陌生，该配置往往在一些高端的豪华车型上有所搭载。它的作用是通过车身周边的传感器，配合电磁减振器和控制器，可实时对地面状况进行反馈，通过阻尼的调节，可缓解坑洼路面带来的冲击感，以保持车辆更平稳的姿态，从而让乘坐更为舒适。

具体到飞鱼超感底盘上，这套CDC电磁悬架可大幅降低车辆起步抬头现象，同时削弱刹车时的点头现象，另外在车辆过弯或变道时也能提升抗倾能力，进一步提升了操控性能。

不仅如此，这套CDC电磁悬架系统还提供了舒适、标准及运动三种模式，驾驶者在不同驾驶模式状态下，CDC电磁悬架系统可根据不同的模式进行相应的阻尼调节，带来更有质感的乘坐品质。此外，可OTA升级也将让用户随时享受到更新的底盘设定。

第二大亮点在于配备了底盘液压隔振系统和SS系统。

所谓底盘液压隔振系统，体现在车辆的发动机和变速箱的悬置，以及衬套均采用了液压技术，要知道绝大多数车型往往采用橡胶悬置。

液压悬置带来的好处显而易见，通过悬置中部设计的液压包，利用液体的缓冲，可以减少并控制发动机、变速箱振动的传递，同时对于悬置两侧的支撑也能带来更好的柔性，能够延长车辆底盘寿命，从而能减少异响、抖动等影响行车品质的因素。

而SS系统的作用则能抑制刹车点头，进一步提升了乘坐舒适性。可以看到，瑶光的飞鱼超感悬架从振动来源出发，从根本上提升了乘坐舒适性，将抖动、异响扼杀在了摇篮之中，配合CDC电磁悬架，因而拥有更优雅的车身姿态，带来更舒适的乘坐体验。

全地形系统解锁多元驾控场景

解决了舒适性的问题，飞鱼超感悬架还需要玩些更为进阶的东西。

作为一款SUV，瑶光并不满足于简单的代步需求，尤其近年来消费者有了多元用车场景的需求，瑶光的飞鱼超感底盘除了能够带来舒适的乘坐体验外，还具备了同级领先的越野实力。

具体来看，飞鱼超感底盘针对操控，提供了全场景智控四驱系统、全地形科技和随心转向系统等三大科技。

为了应对极端复杂的路面，让脱困更为轻松，后轴可实现“100ms内响应、最大近3000N·m扭矩输出”，加上博世全新一代智能线控制动系统作辅助，限滑能力更强、更精准。

在此基础上，瑶光还提供了全地形系统，涵盖了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地及越野七种驾驶模式。

如此丰富的驾驶模式的背后，离不开这套全场景智控四驱系统的加持。也进一步表明，瑶光飞鱼超感底盘在智能化方面极为先进，相比于传统的智能四驱具备更多科技的力量。

为了带来同级领先的越野能力，飞鱼超感底盘还有着更多越野方面的进阶配置，比如蠕行模式、透视底盘、四驱动态矢量显示等功能，让驾驶者在遇极端路面时更有自信。

对于驾驶者来说，一款车好不好开，转向手感很重要，其中转向的线性程度、转向力度等都是关键因素。

基于这样的考虑，瑶光还配备了博世全新一代DP- EPS随心转向系统，在经过大师级的底盘转向调校下，可让转向力度低速轻盈、高速稳健，同时响应速度提升20%，转向细腻且线性，对于驾驶者来说，驾驶起来也更为轻松。

足够安全且经得住考验

不谈安全和可靠性，再好的底盘也称不上完美。

一直以来，星途始终将安全、可靠作为品牌根基，旗下产品在用料的扎实程度、设计的安全考量方面均得到了很好的体现。

飞鱼超感底盘在安全性方面能够满足全球NCAP碰撞测试标准，同时博世全新一代智能线控制动系统的加持，能够以不超150ms的时间建压，并且最大可至18Mpa，使得制动响应更快、力度更大，进而缩短了刹车距离，提升了安全性。

在该技术的加持下，刹车踏板还支持可调功能，能够带来不同的刹车脚感，舒适、运动两种模式让驾驶者能够根据情况选择对应模式，满足驾驶时的不同场景需求。

值得一提的是，智能线控制动系统相比传统制动系统还具备以下诸多优势，比如它不惧高海拔、不惧涉水，适应能力强。另外备份刹车减速度大于0.5g，能够给予驾驶者更多的制动信心。

而在可靠性方面，飞鱼超感底盘经过了137万+公里的超长用户模拟测试、26万公里+耐久性测试，以及包括凹坑、凸起、制动、挤压在内的12大类工况误用测试三大严苛测试标准打磨，不仅展现了星途的品控能力，而且飞鱼超感底盘的可靠性也得到体现。

不得不承认，星途瑶光除了好看的皮囊，飞鱼超感底盘的加持也赋予了其有趣的灵魂，让这么一款SUV不再只为代步需求而来，而是还能满足用户更多元的驾乘需求。

不管是M3X火星架构2.0的加持，还是首搭的飞鱼超感底盘技术，这背后其实离不开奇瑞对技术创新的重视。

今年9月，奇瑞启动了“瑶光2025”前瞻科技战略，未来5年将在技术创新方面投资1000亿、培养研发人才20000+人，建成300个瑶光实验室。

毫无疑问，瑶光实验室就是奇瑞集团内部的“硅谷”，在这里，将汇聚众多人才、具备雄厚资金支持，聚焦火星架构、星核动力、雄狮智能、银河生态四大领域，全力打造包含架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态体系在内的13大核心技术，构建面向新时代的技术创新链。

写在最后

通过此次飞鱼超感底盘解析会，我们对星途瑶光有了进一步的了解，它的底盘技术实力有目共睹。

值得一提的是，此次解析会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根表示，“星途瑶光是奇瑞体系内最好的、星途体系内更好的、细分市场更好的三好SUV”。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根

这无疑透露出，星途瑶光是一款汇聚了奇瑞汽车集团诸多技术成果的新产品，也是星途品牌全新的旗舰SUV产品，更重要的是，它还将是同级中最优秀的产品。

随着星途上市的脚步临近，更多关于瑶光的信息也将被披露出来。至于它上市后的表现会如何，至少从此次披露的底盘技术以及此前发布的官图来看，星途瑶光就足够令人期待。