比亚迪全新专业个性化品牌官宣，高端化之路水到渠成

11月16日，比亚迪董事长王传福为第300万辆新能源车的正式下线举行了隆重的下线仪式，随后更是在现场抛出王炸，宣布比亚迪将于2023年推出专业个性化全新品牌。据了解，新品牌车型或将冲击40～60万级市场，在销量结构上填补比亚迪从王朝、海洋、腾势到仰望品牌车型之间的销售区间，成为拉动比亚迪整体品牌升级和向上发展的重要布局。

从新能源汽车累计销量200万到300万辆的达成，比亚迪仅仅用时半年，整体销量势头之猛在国内市场罕有匹敌。作为首个达成300万辆新能源汽车累计销量的中国本土品牌，比亚迪的野心显然不止于此。

11月8日，比亚迪正式公布了旗下高端汽车品牌仰望。据悉，仰望定位在80万元～150万元之间，预计将于明年一季度发布，主打车型为越野车。从当前比亚迪的品牌规划来看，比亚迪王朝、海洋共同覆盖了35万以内的红海市场。比亚迪与奔驰联合打造的腾势品牌覆盖了30～50万之间的MPV市场。不难看出，在腾势和仰望之间，甚至于扩大到王朝、海洋和仰望之间，仍然有一块巨大的市场等待着比亚迪去开拓，这或许是比亚迪推出专业个性化全新品牌一大重要因素。

40～60万级的汽车市场是当前高端品牌广泛聚集的市场，也是众多品牌高端化布局开始的地方。以日系车的高端化为例，丰田旗下的雷克萨斯，本田旗下的讴歌，日产旗下的英菲尼迪，包括国产品牌吉利旗下的沃尔沃，他们的众多经典车型基本都聚集在这一市场，与BBA等欧美高端品牌展开正面竞争。随着比亚迪专业个性化全新品牌的加入，高端市场再次迎来了新的玩家，势必将掀起新的波澜。

作为当前新能源汽车的领导者，比亚迪是全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控及车规级芯片等新能源全产业链核心技术的车企，拥有刀片电池、DM-i 超级混动、e 平台 3.0等行业领先技术，并通过垂直整合掌握了电动车全产业链，为比亚迪高端品牌的崛起铺平了道路。

与此同时，比亚迪的国际化之路也顺利展开。比亚迪董事长王传福表示，未来比亚迪将会加大对海外市场的投入力度。今年7月，比亚迪元PLUS、海豚和海豹三款车型正式进军日本乘用车市场；8月，比亚迪携手RVER Automotive进入泰国乘用车市场；10月，比亚迪携唐、汉、元PLUS三款电动车型亮相巴黎车展，开启在欧洲多国的产品交付与进一步的市场开拓。比亚迪全新专业个性化品牌有望搭乘中国自主汽车的出海浪潮，实现在国内外高端市场的同步推进。

据悉，比亚迪专业个性化全新品牌将独立于现有比亚迪品牌运营，聚焦当下消费者的个性化需求，在产品上也更具专业性，预计将在电动车的智能驾驶系统与车机智能化方面，对比目前的比亚迪车型进行比较大的升级，在智能驾驶体验上跨入行业先进行列，成为注重个性化、智能化的新一代新贵消费群体的选择。

作为接下来比亚迪汽车的关键性布局，全新品牌将开放招商，在技术、产品、渠道、品牌等多方面资源得到比亚迪母公司的大力支持，将销量势能快速转化为品牌势能，助推新品牌的成功落地。整个2023年，随着多品牌战略的开展，比亚迪全线产品将覆盖从家用到豪华、从大众到个性的完整领域，势必迎来一段全新的发展阶段，为中国新能源市场带来更多想象。