16.98万起售，更贵的欧蓝德如何带来更出色的“性价比”？

11月19日，广汽三菱全新欧蓝德宣布正式上市，官方指导价为16.98-22.98万元，全系共推出7个版本，分别为4款两驱车型，售价区间为16.98-20.98万元；3款四驱车型，售价区间为20.98-22.98万元。熟悉三菱的人应该看出来了，欧蓝德最引以为傲的“2047”四个数字在这一代欧蓝德身上不见了。

所谓“2047”也即20万以内四驱七座SUV，在过去合资SUV里同时符合这三个条件的，还真的是有且只有欧蓝德一款产品，所以纵使SUV市场的竞争如何激烈，欧蓝德总是凭借其超高的性价比和优异的运动基因占有一席之地。

当然，标签它始终是一种标签，里头的内容才是我们应该关注的重点：没有这四个数字的欧蓝德，真的就没有了性价比了吗？

非也！

我们不妨拿新旧两款欧蓝德的顶配来对比一下，新款的顶配卖到了22.98万，比老款的22.58万贵了4000块钱。然而，这四千块钱你能得到一堆的体验升级：例如智能驾驶辅助系统从普通的ADAS系统升级到了L2级水平；旧款没有的前后雷达，新款配上了；另外还有全液晶仪表盘、HUD抬头显示、真皮座椅、10.25英寸的触摸屏......

这一堆配置，别说让我多掏4000块钱，即便让我多掏8000块钱，我也愿意埋单，别的就不说了，光是在后市场升级一套真皮座椅就得花六七千。

这些还只是些看得见的配置，还有一些看不见的硬核升级。

从外观设计来看，全新欧蓝德将三菱汽车的硬派气质与现代的动感潮流完美融合，采用“BOLD STRIDE”全新设计理念，展现出一种勇往直前、豪迈自信的威风姿态。同时，车身尺寸也进一步加大，长宽高分别为4710mmx1862mmx1745mm（1745mm为尊享版以上车型数据），轴距升级为2706mm，相较前代有了较大提升，这也让它的车身姿态更壮硕沉稳，带来一种威风大气的观感。

在内饰方面，全新欧蓝德兼顾品质感、功能性与舒适度。中控台部分采用中控水平轴一体设计，拓宽了车内横向空间感受，也为驾驶员提供了更加宽阔稳定的前方视野。搭载12.3英寸全液晶数字仪表盘与10.25英寸中控显示屏，配合动感的UI界面和Carplay、Carlife、HICAR多功能车载交互功能，不仅大大提升了日常使用时的娱乐性，也让驾驶操控更直观便捷。

在动力方面，新车搭载三菱全新一代1.5T 4B40发动机和48V轻混系统，整车最大净功率达到120kW，最大扭矩达到280N·m，在兼顾燃油经济性的同时，带来更自如的驾驶体验；并搭载了优于同级的钢链式结构的全新一代智能无级CVT变速箱，无论是可靠性，还是扭矩承受能力都得以大幅提升，搭配双泵供油的油压系统，传动效率更高，驾驶体验更平顺畅快。

在底盘方面，为提升操控感受与驾驶稳定性，三菱结合多年拉力赛事冠军经验积累，对全新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统进行专业调校。

该系统犹如一个出色的指挥家，通过综合协调4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统），将四个系统统一成为一个精密协作的整体，创新采用了新开发的耦合装置，强化前后轮扭矩分配，并优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，让日常行驶的稳定性与操控性得以大幅提升，即便户外出行时，面临结冰湿滑、复杂多弯道等路况，也能保持最佳车身姿态，轻松通过。

在安全方面，全新欧蓝德采用新一代RISE抗冲撞高安全强化车身，其中高强度钢的使用占比达到63%，前横向弯曲刚度提升26%，整体扭转静刚度提升33%，能够有效抑制车身扭曲变形，并配合8安全气囊，在受到碰撞冲击时，可以更大程度减轻对车内人员伤害，以堡垒级防护全方位护航用户安全。

从威风外观、质感内饰的焕然一新，再到动感驾控、科技安全的全面升级，广汽三菱聚焦用户思维，对全新欧蓝德的核心产品力进行了硬核升级。显然，广汽三菱很清楚，从目前消费升级的态势来看，光是重视性价比已经落伍，更重要的是重视质价比，用实惠的价格给用户提供优异的用车体验。