自主新能源爱去欧洲“下饺子”，极氪却在美国迈出第一步

在前不久，自主新能源出海浪潮汹涌。小鹏、蔚来等新能源车企先后宣布进入欧洲市场，一扫今年因缺芯少电而来的良久颓势，展现出了一番大航海时代的新气象。不过同样是出海，极氪似乎有些不走寻常路，不仅选择将美国作为第一站，更直接带来了全新ZEEKR M-Vision概念车Waymo 无人驾驶定制版车型，这一波反向输出的操作不禁让人直呼“内行”。

高歌猛进，极氪全新定制版车型第一站抢登美国

要知道，极氪此次可不仅仅是在美国迈出了第一步，他还要在美国市场高歌猛进地强势突击。

首先，从出海模式来看，当产品质量尚难取信国外消费者时，自主车企往往都采用以在产王牌车型直接拿到国外进行租售的打法来站稳脚跟，从而降低市场交易成本。而极氪则选择和全球知名无人驾驶技术公司Waymo进行技术合作，基于浩瀚- M架构打造了全新的ZEEKR M-Vision概念车Waymo 无人驾驶定制版车型。该车将搭载Waymo最新一代Waymo Driver无人驾驶方案，是面向无人驾驶应用场景开发的专属出行服务产品。全新的车型，无疑意味着巨大的技术成本和运营成本，极氪这一步显然多了些底气。

其次，从出海地域来看，中国和欧盟是全球新能源汽车的两大主要市场，去年全球新能源汽车销售约675万辆，其中，欧盟以230万辆的销量占去了35%的市场份额。欧洲消费者对于新能源汽车的接受度也更高，而挪威是目前全球新能源汽车渗透率最高的国家，这也是为什么新势力纷纷选择将挪威作为出海第一步的原因。而一向以“不做容易的事”为信条的极氪则选择直接开拓无人涉足的美国市场，其打造的Waymo 无人驾驶定制版车型不仅满足美国移动出行无人驾驶的法规要求，还将在美国进行商业化运营，这是中国高端智能纯电技术在美国这一成熟市场、创新高地的首次落地。仅从这两点来讲，不仅展现出了极氪对于全新车型未来前景的十足底气，更展现了一份“孤帆登美”的自信风范。正如同极氪智能科技CEO安聪慧所言：“Waymo定制车型的成功亮相，充分证明极氪先进的技术研发实力与广阔的产品商业潜力，极氪卓越的研发团队有能力根据全球用户的需求进行定制化开发。极氪将坚持与全球优质生态伙伴共创，打造更加极致、可持续的未来智能出行服务。”

未来落地，极氪为出海美国还做了哪些努力？

当下的新能源汽车从不缺乏想象力，而是缺如何将未来想象落地的实力，作为极氪为未来智能出行打造的专属架构，同时也是全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的纯电架构，浩瀚-M架构的突破性地预埋无人驾驶接口，可接入L4级别及以上智能驾驶系统，并兼容多种无人驾驶技术方案。可以说浩瀚-M架构（SEA-M）之于汽车而言，正如同尼达维熔炉之于雷神的暴风战斧，而ZEEKR M-Vision概念车或许就是一次无限趋近于未来汽车的模板。

ZEEKR M-Vision概念车秉承以乘坐者为核心的前瞻设计理念，采用全新前卫的胶囊设计风格，创造了具备大空间、多功能座椅布局等特点于一体的智能移动百变空间。

同时安全方面，ZEEKR M-Vision安全设计符合全球五星安全标准（中国，欧洲，美国NCAP），并符合美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全要求，为全球顶级的安全设计水平。

此次极氪为Waymo One无人驾驶车队定制开发的专属车辆，正是极氪基于ZEEKR M-Vision概念打造而来。该车型由极氪欧洲创新中心（CEVT）和中国研发团队联合设计开发，充分利用M-Vision灵活的座舱设计，支持有驾控机构和无驾控机构两种方案。

不论何种产业，必须合乎市场发展的内在逻辑才能经久不衰，对于新能源汽车行业尤甚。在麦肯锡报告中，谈及了关于未来移动出行的4个发展趋势：自动驾驶、互联、电气化和共享出行。每一个趋势都与绿色出行息息相关，而这四大趋势也正是极氪于创立之始就奉若圭臬的发展基础。而从长远来看，在极氪和各个行业领军者的合作之下，必将推动中国新能源产业的向上发展。