致“砥砺行者”㉑丨比亚迪：技术先行，品牌向上

11月9日，第三届中国汽车“砥砺·行者”大会在天津市和平区成功召开。本届大会整合行业优质资源，汇聚大批行业精英，直面行业问题与挑战，并为接下来的行业发展指明新方向。

当下，传统燃油品牌与新能源品牌面对的挑战与机遇是不同的，传统燃油品牌更多的是在谈转型，聊发展；而已经走上新能源之路的品牌们，则看重的是智能化，是产能与交付量，其面对的挑战，不是订单数，而是在“缺芯贵电”的不利大背景下，如何提产能、保交付、控成本、增利润等一系列新问题。

而针对这一系列与之相关的问题，我们也对比亚迪汽车品牌及公关事业部副总经理杜国忠进行了专访。

布局早，水准高，比亚迪有实力面对任何挑战

面对今年“缺芯贵电”的行业普遍性问题。比亚迪显然有自己的应对方案，比如在此前的9月，其单月销量就已突破20万大关，而在10月，更是交出了惊人的21.78万辆的数据。

似乎在“缺芯贵电”的大环境中，比亚迪是个例外。

但在专访中，比亚迪却意外的承认了受影响的事实：“其实我们和其他企业一样也受芯片、电池供应短缺的影响，但我们通过前瞻性的战略布局，同时自己有生产，影响相对小一些。”

显然，这得益于比亚迪拥有的强大技术研发以及产业垂直整合能力，作为全世界范围内起步最早的新能源车企，经过多年发展，比亚迪不仅有技术的领先，也在供应链与原材料方面，甚至是自主芯片生产制造上，都抢占了一些行业的制高点。

而这，便是比亚迪能在如此严苛的“缺芯贵电”大环境下，依旧能达成良好销量的基础。

以技术推动高端，比亚迪将捅破自主价格“百万”天花板

在品牌力升级这件事情上，比亚迪是目前国内自主车企中最具代表性的，从早期的几万元廉价车起家，到如今主力车型均价大幅高于同行，比亚迪的成功之路，显然值得所有车企借鉴。

不过，相比起已经成功的“过去式”，比亚迪未来还将如何发展，显然值得更多人关注。

而关于比亚迪未来的继续发展规划，专访中也有提及：“比亚迪继续投入技术研发，推出更多的颠覆性的技术，给新能源汽车带来更好的体验；继续推动品牌向上发展，推出更多高端产品和品牌；继续推动业务出海，与全球用户共享、共建绿色可持续发展的用车生活。”

而在更落地的具体动作上，比亚迪旗下超高端豪华品牌——仰望，预计将于2023年一季度发布，届时也将同步亮相首款硬派越野车型。在整体规划上，仰望品牌产品预计售价在80-150万以上，将实现中国自主品牌在价格端历史性的突破。

当然，仰望能给出如此价格预期的基础，是在于比亚迪确实有能够让竞品们足够“仰望”的技术，并将会量产实现。

下半场智能化，比亚迪会悄悄惊艳众人

在专访的最后，关于很多消费者关心的比亚迪车型智能化技术，尤其是自动驾驶辅助相关技术的内容，我们也咨询了相关领导，并得到了肯定且有信心的答复。

在比亚迪看来，技术为王，创新为本是比亚迪的经营理念。而针对新能源智能化潮流的发展，比亚迪的观点是“上半场是新能源、下半场是智能化。”因此，在我们看不见的背后，其实相关的核心技术，比亚迪都有布局，拥有强大的“技术鱼池”，比如目前主推的新一代平台e平台3.0，本身就能够高度兼容各种自动驾驶辅助硬件与方案。

未来当市场需要、商业化可行的时候，比亚迪就会推出让各方满意的相应技术和产品。

显然，在智能化方面，比亚迪有储备，有实力，但相比行业主流，比亚迪步伐却更加稳定，在真正技术成熟可靠之后，比亚迪必会有惊艳世人的智能化表现到来。所有人不妨多一点信心。

写在最后：

从当年收购秦川汽车，到如今的国际大厂比亚迪；从模仿合资车型，到引领全世界的新能源技术风向。比亚迪的成功之路，就是自主汽车工业在核心技术上的突破之路。比亚迪用实际行动证明了，任何时候，只要有核心技术，你就会拥有无限可能。

而通过这一次专访，我们不仅见证了比亚迪过去的成功，还看见了其未来向更高维度发展的希望之光，关于比亚迪未来究竟还能去到多高的位置上，历史还在书写。