致“砥砺行者”㉔丨长安福特：更懂中国消费者，扎实做好产品与服务

11月9日，第三届中国汽车“砥砺·行者”大会在天津市和平区成功召开。本届大会整合行业优质资源，汇聚大批行业精英，直面行业问题与挑战，为接下来的行业发展指明新方向。

而在与会各方中，合资品牌，显然是风云变幻的2022年里，最为忙碌的那一拨。一方面自主品牌的强势崛起，压缩了合资的入门级市场份额；另一方面豪华品牌的不断下探，从30万再到20万，也在不断挑战合资主力市场的底线。

如果再算上新能源、智能化等新潮趋势的冲击，合资车企似乎已经到了生死存亡的前一刻。如果不能在2022年内快速厘清市场状况，快速完成调整与转型，时代淘汰一个品牌的时候，往往就是一瞬之间。

所以在2022年，我们看见了不少合资品牌的大动作。从股权比例到公司架构，从运营模式到产品技术纷纷革新迭代，试图跟上时代发展的步伐。当然，路线很多，自然有成功与失败。而作为合资品牌中成功变革的代表，长安福特自然最有发言权。

也正是因此，借着第三届中国汽车“砥砺·行者”大会成功举办的契机。我们专访了长安福特全国销售服务机构执行副总裁陈晓波；试图从车型布局、技术出发点、市场认知、品牌战略等几个不同维度，全面了解长安福特成功的原因。

以下，是专访内容原文：

汽湃：9月份，长安福特推出了新款探险者，作为家族的旗舰SUV，新款探险者有哪些产品亮点？相比竞品有哪些优势所在？请为我们简单分享一下。

核心观点：“大、道、致、简”是这款旗舰产品与市场竞争对手之间差异化的概括，“陆上游艇”带给消费者不一样的驾乘体验和品质体验。

陈晓波：首先要感谢全国消费者对全新福特探险者的青睐，全新福特探险者9月6日正式上市，截至11月3日累计订单已破万，作为长安福特旗下大型高性能智慧旗舰SUV，福特探险者在9月连续获得多家权威机构的认可，如中国流通协会颁布的《2022年度上半年中国汽车保值率报告》，探险者荣获合资中大型SUV（非豪华类）保值率第一名；由威尔森智能决策平台2022年9月乘用车上险量数据显示，探险者荣获35万以上合资大型SUV（非豪华类）细分市场销量第一名，多项重磅级荣誉，正代表了消费者、市场和同行们对我们的肯定。

全新福特探险者被誉为“陆上游艇”，它的优势用四个字来说，就是“大、道、致、简”。车身尺寸同级最大，超5米长、2米宽，还有同级最大的12.3英寸仪表盘和27英寸高清4K中控屏，大尺寸双大屏；所谓“道”是不计工本的造车之道，在用料、设计上做到极致，比如全新福特探险者的轮胎是倍耐力蝎子四季轮胎，同样一个系列是用在300万的豪华品牌上的，标配豪华品牌专用的Dinamica超纤维环保麂皮、五层夹胶前挡声学玻璃等，这是福特的造车之道。

同时这款车的智能功能，使用极其简单，有FNV智能互联全网架构、智能OTA升级、L2自动驾驶、智能手机钥匙、第二排可语音复位座椅等都可以给消费者带来“极简”的操作体验。所以“大、道、致、简”是这款旗舰产品与市场竞争对手之间的差异化概括。

此外，全新福特探险者的尾灯是两个C，第一个C代表了关怀，第二个C是客户，两者之间的连接点就是福特。我们的理念就是要关怀客户，通过极致的客户体验，提升客户满意度。长安福特秉承“以客户为中心”的理念，持续以“待客如亲”的服务意识贯穿于整个服务体系。所以“简”字的另外一个含义，就是客户用车极简，养车极简，无论是保养、维修都能享受长安福特提供的四心服务。

探险者能够受到消费者的青睐，还有一个原因得益于探险者有一批“忠粉”。前年探险者刚刚上市时，很多车主就积极成立了探险者车友俱乐部，并希望厂家能够打造一个专属于探险者车主的用户圈层、共创体验平台，所以我们策划组织了 “探长行动”，邀请车友与探险者一同走四方、见远山，并用摄影记录下每段旅程的情绪、心境与感受。

依据“探长公约”以身作则践行文明旅行与绿色旅行的相关准则，助力低碳出行。同时我们还为“探长行动”特别定制了一款独一无二的“探长徽章”，它将成为探险者车主们独特的文化标识，车主可以把它贴在自己的爱车上面，到哪里都会有当地的探长招呼你。如今，“探长”已经成为我们车主中最具IP属性的群体，截至11月18日，累计签约探长公约的用户已突破10000+，让更多有爱心、有社会责任感的用户与全新福特探险者一起践行环保，共同守护我们的家园！

这就是全新福特探险者的亮点和优势：作为硬核豪华的“陆上游艇”，以强悍的硬核性能、更懂你的智能科技、更舒适的豪华进阶，带给消费者不一样的驾乘体验和贴心服务。未来，将与拥有人生阅历的探险者们一起，用探险，犒赏人生。

汽湃：除了探险者，长安福特在上半年推出的新一代蒙迪欧，上市后整体表现也很不俗，这其中最主要的原因是什么？

核心观点：新一代蒙迪欧更懂中国消费者，满足了中国消费者对一款B级车的价值期待。

陈晓波：新一代蒙迪欧在今年4月上市，截至10月31日，累计订单已突破３.５万台，月均销量稳居5000+。这款车在市场上脱颖而出的原因，不少业界朋友分析过，他们说这款车是“卷王”，我想这在一定程度上也说明了新一代蒙迪欧受到欢迎的原因，那便是在技术、设计、配置和空间上的“越级”。

从新一代蒙迪欧上可以看到“福特中国2.0”的理念和势能美学整体设计语言的广泛使用。颜值高，配置领先，拥有电车级的智能和豪车级的性能，有2945mm超长轴距的越级空间，有叫板豪华车的强劲动力，有高强度1700Mpa钢材的越级安全保障，有电车级的FNV智能互联全网架构，还有电车级智能座舱和智慧驾驶能力，还能够帮助消费者在后期用车的过程中摆脱过去传统的凡事都需要到4S店去处理的窘境。这些都是当下年轻用户所需要的，满足了他们对一款B级车的价值期待，给予了他们“更出彩的选择”。

因此，消费者和媒体朋友们说这款车型是重新定义了油车智能天花板，实际上我们自己来说，我们是用技术打破油车与电车的边界，用诚意创造更出彩的福特轿车旗舰。而在这些的背后，长安福特所做的大量的市场和消费者调研工作起到了非常关键的作用。设计师在打造这款产品前期就已充分了解到中国消费者对于中高级轿车的真正诉求，因此才有上市后所说的“新一代蒙迪欧更懂中国消费者”，才获得了消费者的青睐。

汽湃：今年，疫情和缺芯给车市带来了很多不确定性，在这种情况下，长安福特采取了怎样的应对措施？是否达到预期？

核心观点：扎扎实实做好产品和服务，才能在大环境的不确定中抓住利好的确定性。

陈晓波：2022年在疫情反复、芯片短缺的冲击下，乘用车市场面临较大挑战，但长安福特在大环境比较困难的阶段展示出良好的发展韧性，销量强势回暖，就像前面所说，新一代蒙迪欧和全新福特探险者上市后都取得了很好的成绩。

在某种意义上来讲，我认为市场的不稳定性也是对我们的鞭策，尤其看到新一代蒙迪欧和全新福特探险者上市后受到了消费者的追捧以及购置税减半等政策的出台，让我们更加确信，只要企业扎扎实实做好产品和服务，就能在大环境的不确定中抓住利好的确定性。

长安福特一直潜心研发产品、提升服务，无论遇到疫情还是芯片等其他困扰，我们从没有停止过。在４月份疫情最严重的时期，我们作为勇敢的“逆行者”，发布了新一代蒙迪欧，而在下半年，又顺势推出了全新福特探险者。在服务领域，我们也实现了全面的提升。

在这次疫情中，我们秉持“以客户为中心”的经营理念和“待客如亲”的服务标准，在年初率先推出“售后原厂零件终身质保”政策，在疫情期间又推出多项用户专门关怀计划，对受影响的客户和经销商发布整车质保索赔、保养套餐索赔、服务活动有效期延长和经销商零件还款期延长等支持政策，还考虑到解封后的出行需求，开展“疫情区域免费搭电救援关怀活动”。这些举措都是应对市场挑战的良方。另外，在国家出台购置税600亿减免、二手车限迁标准放宽等政策后，长安福特及时制定给消费者一系列的促销政策，取得了非常好的效果。

总之，只要企业扎扎实实做好产品和服务，满足客户的多样化需求，就有增长的机会。

汽湃：三年前，“福特中国2.0”战略发布，这对长安福特的发展有什么推动作用？

核心观点：长安福特不断“蓄势”，产品势能、技术势能、服务势能全面焕新。

陈晓波：长安福特这两年正在加速本土化的落地，从设计理念到整个技术，包括智能科技方面都在更加靠近中国消费者，大家可以通过产品感受到福特对于中国市场是真正在用心的做事情。

具体来说，在产品方面，我们满足中国客户需求来量身定制产品，而不是简单地把海外产品直接引入中国，例如前面说的全新福特探险者、新一代蒙迪欧车型。

在技术方面，我们依托百年福特的全球技术，用技术迭代推动产品升级，把很多行业前沿的高科技配置和技术，完全下沉到了各款主力型产品当中。

在服务方面，我们秉持“以客户为中心”的经营理念，“待客如亲”的服务标准，以超越同级的服务力，为用户提供全时、全方位、超越期待的优质用车体验。持续践行《长安福特服务承诺2.0》坚守对客户的承诺，坚决把“放心、省心、舒心、 贴心”的四心客户服务做好。

另外，长安福特充分的分析了当前消费者行为习惯，为了让资讯可以第一时间被消费者所掌握，在2021年底正式上线了福域APP，消费者注册成为会员后可完成在线赏车、预约试驾、甚至是上门试驾等服务。截至11月17日注册用户已经突破74万人，绝大部分都是长安福特的车主和意向客户。

这样，通过进一步加大客户关怀力度，帮助用户解决实际困难，长安福特长期积累的服务体系力充分发挥了出来，创造出良好的客户体验。

总之，在“更福特，更中国”发展理念下，我们在产品势能、技术势能、服务势能方面全面焕新，通过不断自我颠覆，不断创新追求新的发展高度。通过今年的“蓄势”，相信明年我们会进一步迎来势能的爆发，欢迎各界朋友关注和支持。

深度点评：

了解车市的读者们应该还有印象，在两三年前，长安福特曾遭遇过一波发展危机，这也是近年来主流合资品牌第一次面临生死存亡挑战。

而面对危机，长安福特没有放弃，也没有病急乱投医，而是积极调整组织架构，重新认识中国市场，抱着200%对于中国市场，对于中国消费者的诚意，真正看清楚了如今中国消费者的切实所需，真正开始研发制造中国消费者喜欢的车型。

也正是如此，长安福特才成为了第一批合资车企转型变革的成功榜样。他们过往几十年的造车经验与积累，并没有成为新时代里发展的累赘。

相反，在真正尊重市场，尊重消费者需求之后，合资过往的经验与积累，反而会是新时代里最宝贵的财富。品牌，一样会被消费者拥护，新车型，也一样会热销。

也许，对于一些尚在挣扎中的合资品牌们而言，长安福特的成功史，真的具有参考的意义。